BMW iX2
xDrive30
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De BMW iX2 xDrive30 is een elektrische SUV uit 2025, één van de 4 uitvoeringen van de BMW iX2 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 65 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 479 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 383 km). Snelladen kan met maximaal 130 kW; van 10 naar 80% duurt dan 29 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 5,6 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 525 liter, een geremd trekgewicht van 1.200 kg en een warmtepomp. De nieuwprijs begint bij € 61.374.
Praktische Actieradius
tussen 273 - 551 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 479 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 383 km
- Batterij (netto)
- 65.00 kWh
- Verbruik
- 170 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 130 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80%
- 29 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 5.60 sec
- Leeggewicht
- 2.095 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.200 kg
- Max Kogeldruk
- 80 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 525 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JC - Lage Middenklasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van BMW Nederland (12 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 463 km · Batterij: 64.70 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de BMW iX2 uit 2025 en de huidige versie zijn twee belangwekkende technische veranderingen opgetreden. De WLTP-actuele bereik is met 29 kilometer verbeterd van 449 kilometer naar 478 kilometer. Dit betekent een betere autonomie voor de elektrische SUV, wat de rijafstand tussen oplaadstops vergroot. Daarnaast is de totale vermogen van de motor van 230 kilowatt teruggebracht naar 150 kilowatt. Dit kan leiden tot een verminderde acceleratie en topvlucht, maar kan ook bijdragen aan een verruimd actiebereik door het verminderen van de energievraag.
Bereik (zomer): 463 km · Batterij: 65.20 kWh
Wat is er veranderd?
De BMW iX2 krijgt voor 2026 een licht grotere netto batterijcapaciteit: 65,20 kWh in plaats van 64,70 kWh. Dat is een toename van 0,50 kWh. Dit is de enige gewijzigde specificatie in het aangeleverde overzicht. Overige technische gegevens blijven ongewijzigd. Of de kleine capaciteitsuitbreiding leidt tot een hoger rijbereik of andere praktische verschillen, valt op basis van deze gegevens niet te beoordelen. Er zijn geen wijzigingen gemeld aan het vermogen, de aandrijflijn, het oplaadsysteem of het exterieur.
Bereik (zomer): 431 km · Batterij: 65.20 kWh
Wat is er veranderd?
De BMW iX2 ondergaat voor 2026 twee belangrijke technische wijzigingen. Het maximale vermogen stijgt van 150 kW naar 225 kW, een toename van 75 kW. Tegelijkertijd daalt het WLTP-bereik van 514 naar 479 kilometer, een verschil van 35 kilometer. Deze veranderingen hangen waarschijnlijk samen: het hogere vermogen vraagt meer van het accupakket, wat ten koste gaat van de efficiëntie. Het is onduidelijk of de accucapaciteit zelf is aangepast of dat alleen de aandrijflijn is gewijzigd. Beide varianten dragen hetzelfde bouwjaar, wat suggereert dat het om een modeljaarupdate of uitvoeringswijziging binnen 2026 gaat.
