Tweedehands elektrisch rijden, zonder de onzekerheid.

Waarom Nederland zijn EV-occasions verliest

In Nederland is jarenlang fiscaal beleid gevoerd dat elektrisch rijden zakelijk aantrekkelijk maakte. Daardoor stond Nederland kortstondig in de top van Europa voor EV-adoptie. Maar er gebeurt iets opmerkelijks met die voertuigen na hun eerste leven: ze verdwijnen massaal naar het buitenland. Naar Duitsland, België, Polen, en verder. Wat Nederland met belastinggeld heeft gesubsidieerd, rijdt nu in een Bremense parkeergarage.

De reden is simpel: Nederlandse kopers durven geen tweedehands EV te kopen. Niet omdat ze het niet willen, maar omdat ze niet weten wat ze kopen. Een tweedehands benzine-auto met 100.000 kilometer heb je een redelijk beeld van. Een tweedehands elektrische auto met 100.000 kilometer? Dan begint het gokken. Hoe is de batterij behandeld? Is er snelladen op gedaan? Wat is de werkelijke State of Health? Geen enkele verkoper geeft daar een hard antwoord op. Dus kiezen kopers veilig — voor benzine, of voor nieuw.

Buitenlandse kopers hebben minder schroom. Zij accepteren de onzekerheid in ruil voor de Nederlandse prijs, slepen de auto's weg, en gebruiken ze. Resultaat: Nederlands belastinggeld verdwijnt langzaam over de grens.

Dat moet anders kunnen.

Eén kernregel maakt het verschil

Op e-Automarkt geldt een eenvoudige regel: geen vermelding zonder onafhankelijk batterij-certificaat. Niet als optie naast andere informatie. Niet als nice-to-have voor premium-listings. Maar als voorwaarde voor élke advertentie op het platform.

Dat certificaat halen we niet bij een willekeurige partij. Wij werken met Aviloo, marktleider in onafhankelijke EV-batterijdiagnostiek, TÜV-gecertificeerd en fabrikantonafhankelijk. De Aviloo-test geeft een betrouwbare State of Health (SoH) waarde — uitgedrukt in een percentage dat zegt hoeveel capaciteit de batterij nog heeft ten opzichte van fabriekstoestand. 91% SoH? Dan weet je waar je aan toe bent. 78% SoH? Ook helder. Geen verrassingen.

Onafhankelijke studies in Europa laten zien dat gecertificeerde EVs €550 tot €1.100 hoger worden verkocht en 36% sneller wisselen van eigenaar. Dat is niet alleen goed voor kopers, maar ook voor verkopers. En het houdt de Nederlandse EV-vloot in Nederland.

Eén ondernemer met een specifiek doel

e-Automarkt is opgericht door mij, Huub Engelen. Vijfendertig jaar geleden begon ik mijn carrière als mede-oprichter van Tinoway Software International, een Nederlandse startup die we vanuit een garage opbouwden tot wereldmarktleider in Field Service software. We verkochten het bedrijf in 1999 aan Oracle Corporation.

Wat daarna kwam was een lange weg door enterprise-software: dertien jaar bij Oracle in diverse internationale rollen, waaronder Global Sales Director CRM. Daarna pionierde ik bij Microsoft Nederland met de introductie van Office 365 — destijds een radicaal nieuw subscription-model — wat resulteerde in 85% adoptie bij Enterprise-klanten en 300% behaalde sales quota in het eerste jaar.

In 2017 maakte ik bewust een stap terug naar ondernemerschap. Met Reachout Media bouwde ik vier jaar lang eigen software voor marktplaats-optimalisatie op Amazon en Bol.com — een onderwerp dat ik vanuit alle hoeken heb leren kennen: koper-gedrag, verkoper-incentives, data-architectuur, prijsdynamiek. Daarna was ik Commercieel Directeur bij Wyzetalk, een wereldwijde HR-software speler waar ik de internationale sales-organisatie herstructureerde tot eind vorig jaar.

Toen ik in 2024 begon na te denken over een volgend project, wist ik twee dingen zeker. Ten eerste: ik wilde iets bouwen rond auto's en nieuwe techniek — al jaren mijn persoonlijke passie. Ten tweede: ik wilde dat het ergens over ging. De Nederlandse EV-export-lekkage was iets dat ik al langer met argusogen volgde. Het probleem was helder, de oorzaak was helder, de oplossing leek mij ook helder. Een marktplaats waar onafhankelijke batterij-certificering geen optie is, maar voorwaarde — daar bouw ik nu aan.

Klein, scherp, en bewust zo

e-Automarkt is bewust een solo-onderneming met een scherpe focus. Niet uit gebrek aan middelen, maar uit overtuiging: deze fase vraagt om snelheid en helderheid, niet om vergaderingen. Op de plekken waar specialistische expertise nodig is — design, juridisch advies, marketing — werken we met geselecteerde freelancers en partners.

Onze ambitie voor 2026 is helder: een platform leveren waar Nederlandse EV-kopers en -verkopers elkaar vinden zonder onzekerheid, met een wachtrij aan transparante, gecertificeerde EVs in plaats van een leeggelopen voorraad richting de grens.

Vragen? Neem contact op.

Voor vragen over het platform, samenwerking, of inhoudelijke kwesties rond EV-occasions:

• E-mail: contact@e-automarkt.nl
• Telefoon: [TELEFOON — nog in te vullen]
• KvK: [KVK-NUMMER — nog in te vullen]