Verkoopstart i3 vervroegd vanwege 'hoge interesse'
BMW heeft de bestellingen voor de nieuwe i3 maanden eerder geopend dan oorspronkelijk voorzien. De elektrische sedan, die pas dit najaar officieel in de verkoop zou gaan, is sinds 18 juni 2026 al te bestellen in onder meer Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Jochen Goller, verkoopdirecteur bij BMW, bevestigt dat het merk al vanaf de onthulling 'hoge interesse' registreerde bij potentiële kopers.
De vervroegde bestelopening geldt voorlopig uitsluitend voor de i3 50 xDrive in 'First Edition'-uitvoering. De reguliere versies volgen pas bij de geplande marktintroductie. De productie in de fabriek in München start overigens gewoon in augustus; de planning daar is niet verschoven.
Prijzen en specificaties: 108,7 kWh-batterij, tot 912 km WLTP
De i3 First Edition bouwt voort op het M Sport-pakket en voegt daar een rijke uitrusting aan toe. In Duitsland start de prijs op €75.340; wie genoegen neemt met de basisuitvoering later dit jaar, betaalt vanaf €65.900. Britse kopers leggen voor de First Edition £57.905 neer, de standaardversie volgt voor £53.005.
Beide varianten delen een 108,7 kWh-batterij met BMW's zesde generatie eDrive-technologie. Het WLTP-bereik komt neer op een actieradius tot 912 km voor de basisversie; de First Edition haalt door grotere wielen en meer uitrusting 906 km. Onder de strengere EPA-norm ligt het bereik rond 708 km — nog steeds ruim boven vrijwel alle huidige concurrenten in het segment.
De 800V-architectuur maakt snelladen mogelijk met 400 kW piekvermogen. In ongeveer 10 minuten is 440 km aan bereik bij te tanken, een tempo dat de i3 in de top van het huidige marktaanbod plaatst. Thuis en op werkplekken laadt de First Edition met 22 kW wisselstroom via het optionele AC Charging Professional-pakket.
Neue Klasse-interieur met 43 inch panoramisch scherm
Als tweede model op het Neue Klasse-platform — na de iX3-SUV die in maart 2026 zijn debuut maakte — introduceert de i3 het nieuwe cockpitconcept. Een 43 inch Panoramic Vision-display loopt over de volle breedte van de voorruit, aangevuld met een 17,9 inch zwevend centraal scherm. De First Edition voegt daaraan toe: Iconic Glow-verlichting, een 3D head-up display, Harman Kardon-geluid, multifunctionele stoelen, driezone-klimaatregeling, zonwerend glas en een verwarmd stuur.
In de Verenigde Staten krijgt de i3 een ingebouwde NACS-laadaansluiting, waarmee BMW aansluiting zoekt bij Tesla's Supercharger-netwerk dat vanaf 2025 ook voor andere merken opengaat.
China en het iX3-succes als barometer
De vervroegde verkoopstart is niet uitsluitend op Duitse vraag gebaseerd. Ook in China, waar Europese merken zwaar onder druk staan van binnenlandse elektrische concurrentie, zou de i3 'sterke interesse' genereren. BMW brengt daar bovendien een verlengde wielbasisvariant op de markt, afgestemd op de lokale voorkeur voor ruime achterbanken.
De iX3, het eerste Neue Klasse-model, fungeert als referentiekader. Oliver Zipse, toen nog ceo, meldde in maart meer dan 50.000 bestellingen; verkoopcijfers tot april tonen ruim 10.000 afgeleverde exemplaren in de maand na de start van leveringen. Dat maakte de iX3 meteen het bestverkochte model in zijn segment. Of de i3 dat succes evenaart, hangt mede af van de prijsstelling in de Verenigde Staten — daar wordt een instapbedrag tussen $50.000 en $55.000 verwacht, gezien de iX3 50 xDrive daar vanaf $61.500 begint.
Een goedkoper instapmodel met één elektromotor, vergelijkbaar met de recent gelanceerde iX3 40 (€63.400 in Duitsland, 628 km WLTP), staat voor de i3 eveneens op de rol. Dat zou de toegangsdrempel verder verlagen en het model concurrerender maken tegen de Tesla Model 3 en de Hyundai Ioniq 6.
Op zoek naar een elektrische sedan met klasseleidend bereik? Bekijk het actuele aanbod BMW i3 en vergelijkbare modellen op e-automarkt.nl.
