Van herfst naar deze week: BMW versnelt i3-lancering
BMW heeft de bestellingen voor de elektrische 3-serie, de i3, met enkele maanden naar voren gehaald. Waar het merk uit München de orderboeken oorspronkelijk pas dit najaar wilde openen, start de verkoop van een gelimiteerde '1st Edition' al deze week in Duitsland. De aanleiding: een aanhoudende stroom aanvragen van klanten die niet wilden wachten.
Deze beslissing volgt op het succes van de iX3, de elektrische SUV die meer vraag genereerde dan BMW had voorzien. Kennelijk heeft het merk daaruit geleerd dat terughoudendheid bij EV-lanceringen kan terugslaan in een markt waar kopers steeds minder geduld tonen.
i3 50 xDrive: specificaties en techniek
De eerste beschikbare versie is de i3 50 xDrive, een vierwielaangedreven sedan die volgens voorlopige EPA-tests circa 440 mijl (ruim 700 kilometer) op een volle lading haalt. Dat is iets meer dan de iX3 aankan en plaatst de i3 direct in het topsegment qua actieradius.
Deze prestatie dankt de i3 aan een door BMW zelf ontwikkelde 800-volt-architectuur met cilindrische batterijcellen. Het accupakket slaat naar verwachting zo'n 107 kWh aan energie op en laadt met pieken tot 400 kW. Van 10 naar 80 procent duurt daarmee 22 minuten — een laadsnelheid die de i3 bij de snelste concurrenten van Audi, Porsche en Hyundai plaatst.
De aandrijving bestaat uit twee elektromotoren die gezamenlijk 469 pk en 645 Nm leveren. Voor wie dat te veel van het goede vindt: net als bij de iX3 komt er later waarschijnlijk een efficiëntere, achterwielaangedreven variant met kleiner accupakket.
V2L en laadpoort: praktische details
Standaard levert BMW vehicle-to-load (V2L), waarmee de i3 als mobiele stroombron fungeert. Via het laadpunt is 3,7 kW beschikbaar — voldoende voor gereedschap, campingapparatuur of als noodvoorziening bij stroomuitval. In de Verenigde Staten krijgt de i3 een NACS-aansluiting (Tesla-stekker) mee, inclusief CCS-adapter. Voor Europa geldt dat waarschijnlijk niet; hier blijft CCS2 de standaard.
Productie en beschikbaarheid
De productie in BMW's historische thuisbasis München — decennialang het epicentrum van 3-serie-fabricage — start volgens plan in augustus. De vervroegde bestelfase heeft geen invloed op dit tijdpad. Voor de Europese markt betekent dit dat leveringen nog dit jaar van start kunnen gaan.
De Verenigde Staten moeten langer wachten: pas in 2027 staat de i3 daar in de showroom. Prijzen zijn voor geen enkele markt bekendgemaakt. Gezien de positionering boven de iX3 en de technische specificaties ligt een instapprijs richting de 70.000 euro in Nederland niet voor de hand.
Op zoek naar een elektrische BMW? Bekijk het actuele aanbod elektrische BMW's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leaseopties en beschikbaarheid van modellen als de iX3 en i4.
