Schizofreen beeld: totale groei, elektrische terugval

BMW boekte in het tweede kwartaal van 2026 een verkoopstijging van 13% op de Amerikaanse markt, goed voor 102.713 afgeleverde voertuigen. Dat cijfer overtreft het marktgemiddelde voor het kwartaal. Toch schuilt onder die glanzende totaalscore een zorgwekkende ontwikkeling voor het elektrische aanbod van de Duitse premiumbouwer.

De gecombineerde afleveringen van volledig elektrische auto's (BEV) en plug-in hybrides (PHEV) daalden met 18,1%. BMW publiceerde geen aparte BEV-cijfers, maar onthulde wel dat PHEV-verkopen juist met 22,9% groeiden. Dat betekent dat de terugval bij de zuivere elektrische modellen aanzienlijk scherper moet zijn dan het gemiddelde suggereert. Schattingen van Cox Automotive bevestigen dit vermoeden: de Amerikaanse BEV-verkopen van BMW zouden met ongeveer 41% zijn gedaald, van 11.094 naar slechts 6.547 eenheden.

Waarom Amerikaanse kopers de elektrische BMW links laten liggen

De afnemende interesse voor BMW's elektrische modellen in de VS past in een breder patroon. De afschaffing van de federale belastingkorting van 7.500 dollar heeft de vraag naar EV's structureel ondermijnd. Daarnaast vertoont BMW's huidige elektrische gamma tekenen van veroudering. De i4 en iX dateren van eerdere generaties, terwijl concurrenten als Mercedes met de EQE en EQS, en Audi met de Q6 e-tron, recentere platformen in de markt hebben gezet.

De voorkeur voor PHEV's boven BEV's is overigens niet uniek voor BMW. Amerikaanse consumenten, vooral zonder eigen oplaadmogelijkheden of met regelmatige lange afstanden, zien in plug-in hybrides een pragmatische tussenoplossing. De groei van 22,9% bij BMW's PHEV's illustreert dat dit segment nog steeds levensvatbaar is, ondanks het in sommige Europese markten teruglopende aanbod.

iX3 als reddingsboei: 100.000 orders wereldwijd

BMW zet grote hoop op de nieuwe iX3, die in september zijn Amerikaanse debuut maakt. Het model, gebouwd op het Neue Klasse-platform, heeft wereldwijd al bijna 100.000 orders verzameld — een opmerkelijk pre-ordercijfer dat suggereert dat het ontwerp en de specificaties aanslaan bij het publiek.

De Neue Klasse-generatie belooft significante technische sprongen: laadsnelheden die als 'snelsnel' worden omschreven en een actieradius van meer dan 400 mijl (ruim 640 kilometer). Dat plaatst de iX3 in hetzelfde bereik als de langste-versie Tesla Model Y Long Range, hoewel definitieve EPA-cijfers voor de Amerikaanse markt nog moeten volgen. Ook de vernieuwde i7 wordt door BMW specifiek genoemd als korte-termijnkatalysator voor de Amerikaanse EV-verkopen.

Op langere termijn versterkt BMW het gamma met de i3 en iX5, beide gepland voor 2027. Die bredere en vernieuwde line-up moet het merk in staat stellen om het verloren elektrische terrein terug te winnen. De iX5 claimt overigens een laadvermogen van 460 kW en een bereik van 435 mijl — specificaties die, indien gerealiseerd, tot de absolute top van het segment behoren.

Globaal contrast: Europa trekt de kar

Het Amerikaanse BEV-debacle staat in schril contrast met BMW's mondiale prestaties. Wereldwijd leverde de BMW Group in Q2 116.807 volledig elektrische voertuigen af, een stijging van 5,2% jaar-op-jaar. Europa is daarbij de trekpaard: met 81.445 BEV's (plus 38%) profiteert het merk daar van de eerder gelanceerde iX3. In Duitsland was BMW zelfs de tweede EV-verkoper in het kwartaal.

Voor het eerste halfjaar is het wereldwijde beeld echter minder rooskleurig: 204.295 EV's (min 7,4%) en een totale daling van alle verkopen met 4,2%, grotendeels veroorzaakt door een diepe terugval in China — een probleem dat ook Mercedes-Benz ervaart. De Chinese markt, ooit de groeimotor voor premium-EV's, wordt steeds moeilijker voor Europese merken door de opkomst van goedkope, technisch geavanceerde lokale concurrenten.

Wat betekent dit voor de Nederlandse markt?

Voor Nederlandse EV-kopers is de Amerikaanse ontwikkeling indirect relevant. De iX3 komt hier waarschijnlijk eerder dan in de VS, gezien de Europese prioriteit. De 100.000 wereldwijde orders suggereren lange levertijden — wie geïnteresseerd is, doet er verstandig aan tijdig te reserveren. De WLTP-actieradius zal voor Europa waarschijnlijk nog gunstiger uitvallen dan de EPA-cijfers voor de VS.

Benieuwd naar beschikbare BMW i-modellen of vergelijkbare elektrische SUV's in ons aanbod? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, levertijden en specificaties van de nieuwste elektrische modellen.