Mini Countryman
SE ALL4
Foto: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Mini Countryman SE ALL4 is een elektrische SUV uit 2026, één van de 3 uitvoeringen van de Mini Countryman in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 65 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 463 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 370 km). Snelladen kan met maximaal 130 kW; van 10 naar 80% duurt dan 29 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 5,6 seconden (de snelste van de reeks), 5 zitplaatsen, een kofferbak van 460 liter, een geremd trekgewicht van 1.200 kg en een warmtepomp. De nieuwprijs begint bij € 45.483.
Praktische Actieradius
tussen 264 - 532 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 463 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 370 km
- Batterij (netto)
- 65.00 kWh
- Verbruik
- 176 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 130 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80%
- 29 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 5.60 sec
- Leeggewicht
- 2.075 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.200 kg
- Max Kogeldruk
- 80 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 460 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JC - Lage Middenklasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van MINI Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 446 km · Batterij: 65.20 kWh
Wat is er veranderd?
De netto accucapaciteit van de Mini Countryman is met 0,5 kWh toegenomen, van 64,70 kWh naar 65,20 kWh. Dit betreft een technische aanpassing zonder noemenswaardige invloed op het rijbereik. Verder zijn er geen wijzigingen doorgevoerd tussen beide modeljaren. De afmetingen, motoropties, interieur en uitrusting blijven ongewijzigd. De prijsstelling is eveneens gelijk gebleven. De capaciteitsuitbreiding lijkt voort te komen uit een incrementele optimalisatie van de accuceltechnologie, zoals vaker voorkomt bij doorontwikkelde elektrische aandrijflijnen binnen eenzelfde generatie. Consumenten merken dit verschil in de praktijk nauwelijks.
Bereik (zomer): 446 km · Batterij: 64.70 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Mini Countryman 2026 en de nieuwe versie zijn twee belangrijke specificaties gewijzigd. De WTP-bereik is toegenomen van 433 kilometer naar 462 kilometer, wat betekent dat de auto nu verder kan rijden op één lading. Daarnaast is de totale vermogen gedaald van 230 kilowatt naar 150 kilowatt, wat kan invloed hebben op de acceleratie en topsnelheid. Deze aanpassingen kunnen leiden tot een meer energiezuinige en mogelijk minder krachtige rijervaring in vergelijking met de vorige versie.
Bereik (zomer): 417 km · Batterij: 64.70 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Mini Countryman van 2026 en de huidige versie zijn twee belangrijke technische veranderingen opvallend. De WLTP-gebaseerde rijafstand is verminderd van 462 kilometer naar 433 kilometer, wat een daling van ongeveer 6.7% betekent. Daarnaast is de totale vermogen van de auto toegenomen van 150 kW naar 230 kW, wat een significante stijging van 53.3% vertegenwoordigt. Deze aanpassingen kunnen betekenen dat de auto nu krachtiger is, maar misschien niet zo ver kan rijden op één lading.
