BMW iX1
xDrive30
Beschikbaar sinds februari 2026
Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De BMW iX1 xDrive30 is een elektrische SUV uit 2026, één van de 3 uitvoeringen van de BMW iX1 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 65 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 468 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 374 km). Snelladen kan met maximaal 130 kW; van 10 naar 80% duurt dan 29 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 5,6 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 490 liter, een geremd trekgewicht van 1.200 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds februari 2026, met een nieuwprijs vanaf € 59.874.
Praktische Actieradius
tussen 267 - 538 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 468 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 374 km
- Batterij (netto)
- 65.00 kWh
- Verbruik
- 174 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 130 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80%
- 29 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 5.60 sec
- Leeggewicht
- 2.085 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.200 kg
- Max Kogeldruk
- 75 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 490 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JC - Lage Middenklasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van BMW Nederland (12 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
