Magere cijfers ondanks groeiende verkoop
Polestar heeft de financiële resultaten over het eerste halfjaar van 2026 gepubliceerd en die zijn gemengd te noemen. Het Zweeds-Chinese elektrische merk wist zijn omzet en afzet weliswaar licht op te voeren, maar de operationele winst bleef uit. Sterker nog: de verliezen liepen op door eenmalige kosten voor herstructurering in de Verenigde Staten.
De autoproducent, die onder de vleugels van moederbedrijf Geely opereert, kampt al langer met een lastige marktpositie. Waar concurrenten als Tesla en BYD schaalvoordelen benutten, moet Polestar het doen met een relatief smal modellengamma en een premiumpositionering die in een verzadigde EV-markt onder druk staat.
Herstructurering VS eist tol
De extra kosten zijn direct terug te voeren op reorganisatiemaatregelen in de Amerikaanse tak. Polestar heeft daar de verkoopstructuur aangepast, wat eenmalige afboekingen met zich meebracht. Precieze bedragen over deze post heeft het bedrijf niet naar buiten gebracht, maar de impact was significant genoeg om de halfjaarcijfers te drukken.
De VS vormt voor Polestar een strategisch belangrijke maar lastige markt. Het merk bouwde daar aan een eigen verkoopnetwerk met zogenaamde Polestar Spaces, maar stuitte op logistieke uitdagingen en een felle prijzenoorlog die door Tesla was ontketend. De huidige herstructurering lijkt een poging om de Amerikaanse operatie slanker en rendabeler te maken.
Verwachtingen naar beneden bijgesteld
Naar aanleiding van de tegenvallende resultaten heeft Polestar zijn prognoses voor het volledige jaar verlaagd. Het bedrijf rekent nu op een lagere omzet en een kleinere productie dan eerder voorzien. Dit is opmerkelijk, omdat Polestar in 2026 juist een expansief jaar had moeten zijn met de introductie van nieuwe modellen.
De Polestar 4, een elektrische SUV-coupé die in China wordt geproduceerd, staat centraal in de groeistrategie. Dit model moet het merk toegang geven tot het lucratieve segment van de premium elektrische SUV's, waar het concurrerend moet worden met de Tesla Model Y, de BMW iX en vergelijkbare modellen. De vraag is echter of de huidige marktomstandigheden — met dalende EV-subsidies in Europa en protectionistische maatregelen in de VS — dit plan niet parten spelen.
Positieve noten: minder verlies, meer auto's
Toch zijn er ook lichtpunten te benoemen. De operationele verliezen zijn aanzienlijk gereduceerd ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit wijst op een verbeterde kostenbeheersing en efficiëntere productieprocessen, mede dankzij de synergie met Geely's breed opgezette EV-platforms.
De verkoopcijfers lieten eveneens een bescheiden groei zien. Polestar leverde in de eerste zes maanden van 2026 meer auto's af dan in het eerste halfjaar van 2025. Het merk profiteerde daarbij van de geleidelijke marktintroductie van de Polestar 3, de grotere elektrische SUV die sinds eind 2025 bij klanten staat. Met een accucapaciteit tot 111 kWh en een WLTP-actieradius van ruim 600 km is dit model technisch concurrentiekrachtig, al blijft de vraagprijs — vanaf circa 89.000 euro in Nederland — een drempel voor veel kopers.
Concurreren in een veranderend landschap
Polestar's positie op de Europese EV-markt is ambivalent. Het merk profiteert van zijn Scandinavische design-DNA en het imago van sportieve elektrische rijdynamiek, maar worstelt met merkbekendheid en dealernetwerk. In Nederland is Polestar weliswaar aanwezig met een handjevol showrooms, maar de zichtbaarheid blijft ver achter bij Tesla, Volkswagen en de premium-merken uit Duitsland.
De komende maanden worden cruciaal. De Polestar 5, een elektrische vierdeurs GT die in 2027 moet debuteren, moet het merk verder omhoog tillen. Dit model krijgt een 800-volt-architectuur met laadvermogen tot 500 kW, wat theoretisch opladen van 10 naar 80 procent in onder de twintig minuten mogelijk maakt. Of deze specificaties in de praktijk standhouden, en of Polestar tegen die tijd financieel gezond genoeg is om het model succesvol te lanceren, blijft de vraag.
Geïnteresseerd in een Polestar als occasion of nieuw? Bekijk het actuele aanbod elektrische auto's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leaseopties en beschikbaarheid.