Polestar 4 positioneert zich tussen 3 en 5

De Polestar 4 is vanaf 2 september officieel te bestellen in Nederland. Het model vult het gat tussen de Polestar 3 en de Polestar 5 sedan die volgend jaar arriveert. Waar de 3 een traditionele SUV is met een prijskaartje vanaf ruim €90.000, richt de 4 zich op een breder publiek met instapprijzen die onder de €65.000 beginnen.

De 4 is geen conventionele SUV. Polestar positioneert het als een SUV-coupé, met een sterk aflopende daklijn die de luchtweerstand ten goede komt. Opvallend detail: er is geen achterruit. In plaats daarvan gebruikt Polestar een digitale achteruitkijkspiegel met camera, een oplossing die we kennen van onder meer de Honda e en de Audi e-tron. Dit creëert ruimte voor een meer gestroomlijnde C-stijl en verbetert de aerodynamica.

Drie aandrijflijnen, bereik tot 620 km

Polestar levert de 4 in drie uitvoeringen. De Long Range Single Motor heeft een 272 pk sterke motor op de achteras en een 100 kWh batterij. Het WLTP-bereik bedraagt 620 km — een cijfer dat de 4 in de top van het segment plaatst, vergelijkbaar met de Tesla Model Y Long Range (circa 600 km WLTP) en de Hyundai Ioniq 5 Long Range (507 km).

De Long Range Dual Motor voegt een voorste motor toe voor 544 pk en vierwielaandrijving. Het bereik daalt naar 580 km WLTP — nog steeds competitief voor een prestatiegerichte SUV-coupé. De sprint van 0-100 km/h volgt in 3,8 seconden.

Daarnaast komt er een Standard Range Single Motor met een kleinere batterij en lager vermogen. Deze variant houdt de instapprijs onder controle en concurreert direct met de Tesla Model Y RWD en de Volkswagen ID.5.

Laden: 200 kW piek, geen 800V-architectuur

De Polestar 4 laadt met een maximum van 200 kW gelijkstroom. Dat is sneller dan de 150 kW van de Polestar 2, maar blijft achter bij de 800V-systemen van Hyundai-Kia (Ioniq 5/6, EV6 met 233-350 kW) en de Porsche Macan Electric (270 kW). Praktisch betekent dit dat een 10-80% laadsessie aan een snellader rond de 30 minuten duurt — acceptabel, maar niet baanbrekend in 2024.

De 100 kWh-batterij is een CATL NMC-cel met gelimiteerde preconditionering van de batterij voor snelladen. Polestar belooft software-updates die dit in de toekomst kunnen verbeteren, al is dat een belofte die we vaker horen bij gevestigde merken die met EV-native concurrenten worstelen.

Prijzen en concurrentieveld

De Polestar 4 Standard Range Single Motor start bij €63.200. De Long Range Single Motor kost €68.200 en de Dual Motor komt uit op €73.200. Voor een volledig uitgeruste Dual Motor met Performance Pack ligt de prijs hoger, al heeft Polestar nog geen definitieve Nederlandse prijslijst gepubliceerd voor alle opties.

In dit prijssegment concurreert de 4 met:

  • Tesla Model Y (€46.970 - €63.970): marktleider met Supercharger-netwerk, minder premium interieur
  • BMW iX2/iX4: vergelijkbare SUV-coupé-vorm, hogere BMW-prijzen
  • Audi Q4 Sportback e-tron (vanaf €52.000): kleinere batterij, korter bereik
  • Mercedes EQE SUV (vanaf €86.000): duurder, groter, meer luxe

De prijszetting van Polestar is strategisch agressief. Met de 4 onderbiedt het merk de BMW iX en Mercedes EQE SUV aanzienlijk, terwijl het qua afwerking en rijdynamica de Tesla Model Y wil aftroeven. De vraag is of het Scandinavische design en de Google-gebaseerde infotainment voldoende differentiatie bieden in een markt waar Tesla de laadinfrastructuur en software-updates blijft domineren.

Productie en levering

De Polestar 4 wordt geproduceerd in Hangzhou Bay, China, in een fabriek die Polestar deelt met Geely-merken. Dit is anders dan de Polestar 3, die in de VS (South Carolina) en China gebouwd wordt. De Chinese productie houdt de kosten laag, maar kan in Europa politieke gevoeligheid oproepen gezien de lopende discussies over importheffingen op Chinese EV's.

De eerste Europese leveringen staan gepland voor begin 2025. Bestellingen vanaf 2 september zijn bindend, met een aanbetaling die varieert per markt. Polestar Nederland heeft nog geen specifieke levertijden gecommuniceerd voor de verschillende uitvoeringen.

Bekijk het actuele aanbod Polestar occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl — vergelijk prijzen, bereik en laadspecificaties van alle elektrische SUV's in Nederland.