Recordcijfers ondanks turbulente EV-markt

Polestar heeft in de eerste zes maanden van 2026 een historisch hoog verkoopresultaat neergezet: 30.423 eenheden wereldwijd. Dat is een mijlpaal voor het in Göteborg gevestigde merk, dat sinds zijn oprichting in 2017 worstelde met productievertragingen, wisselend management en een concurrerend speelveld dat steeds voller raakt met Chinese en Zuid-Koreaanse EV-fabrikanten.

De groei komt op een moment dat de Europese EV-markt over het algemeen vertraagt. Meerdere merken, waaronder Volkswagen en Mercedes, hebben hun elektrische ambities bijgesteld of productiedoelen verlaagd. Dat Polestar juist nu versnelt, zegt iets over de positionering van het merk — en over het succes van recent gelanceerde modellen.

Polestar 4 drijft de groei

De belangrijkste motor achter de recordverkoop is de Polestar 4, de coupé-SUV die sinds eind 2025 in serieproductie is en begin 2026 op schaal leverbaar werd in Europa en Noord-Amerika. De 4 is qua formaat en prijs geconstrueerd als concurrent van de Tesla Model Y en de BMW iX3, met een WLTP-actieradius tot 620 kilometer voor de Long Range Dual Motor-uitvoering.

Wat de Polestar 4 onderscheidt, is het ontbreken van een achterruit — vervangen door een digitale achteruitkijkcamera — en een focus op rijdynamiek die het merk overneemt van Volvo, maar dan met een scherper, sportiever karakter. De prijsstelling begint in Nederland rond de €63.000 voor de Single Motor, wat het model positioneert net onder de premium-Duitsers maar boven de massamarkt-EV's van Hyundai en Kia.

De verkoopcijfers suggereren dat deze positionering aanslaat bij een specifieke koper: de EV-rijder die design en rijgedrag belangrijker vindt dan maximale efficiëntie of het laagste prijspunt.

Marktcontext: waar groeit Polestar?

Geografisch gezien is de groei niet gelijkmatig verdeeld. Polestar trad traditioneel sterk op in China, maar de thuismarkt van moederbedrijf Geely wordt steeds moeilijker door de opkomst van goedkopere lokale merken. De recordverkoop van 2026 wijst erop dat Polestar zijn gewicht heeft verplaatst naar Europa en Noord-Amerika, markten waar het merk als 'Europees-Chinees' een premiumimago kan handhaven.

Opmerkelijk is de timing. De eerste helft van 2026 volgt op een 2025 waarin Polestar nog verlies leed en investeerders twijfelden over de levensvatbaarheid op lange termijn. Het bedrijf haalde in 2024 een kapitaalinjectie van Geely en Volvo Cars binnen om de lancering van de 4 en de aankomende Polestar 5 (een elektrische GT die in 2027 moet verschijnen) te financieren. De cijfers van nu suggereren dat die investering vrucht begint af te werpen.

Vergelijking met concurrentie: Tesla verkocht in vergelijkbare periodes ruim 400.000 Model Y's wereldwijd per kwartaal. Polestars 30.000 op een halfjaar is bescheiden in dat perspectief, maar voor een nichespeler met beperkt dealernetwerk en slechts drie modellen in de showroom (2, 3 en 4) is het een solide prestatie. Het merk hoeft niet Tesla te verslaan — het moet overleven en een eigen segment veroveren.

Wat betekent dit voor kopers?

Voor potentiële Polestar-rijders zijn de recordcijfers een dubbelzinnig signaal. Enerzijds bevestigt het dat het merk levensvatbaar is en serviceondersteuning op lange termijn waarschijnlijker maakt — een zorg die kopers van relatief jonge merken vaak koesteren. Anderzijds kan succes leiden tot prijsstijgingen of langer levertijden, vooral voor de goedkopere uitvoeringen van de 4.

Op technisch vlak blijft Polestar trouw aan een 400V-architectuur waar concurrenten als Hyundai en Kia al op 800V zitten. Dat betekent laadsnelheden tot 200 kW voor de 4 — snel, maar niet klasseleidend. Een 10-80% laadsessie duurt onder ideale omstandigheden zo'n 30 minuten. Voor wie veel langere ritten maakt, is dat een afweging tegen het rijgedrag en het interieurdesign.

De garantieperiode van 5 jaar/100.000 km op de auto en 8 jaar/160.000 km op de batterij is marktconform, al biedt Kia nog steeds 7 jaar volledige dekking als benchmark.

Bekijk het actuele aanbod Polestar occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl voor prijzen, levertijden en private lease-opties.