Van EV naar PHEV: MG's halfvaste-stofbatterij krijgt bredere inzet

MG breidt de toepassing van zijn halfvaste-stofbatterij significant uit. Waar de technologie tot nu toe voorbehouden leek aan volledig elektrische modellen, komt er in 2027 een plug-in hybride variant met dezelfde celtechnologie. De MG ZS Plug-in Hybrid+ wordt het eerste model dat de zogeheten SolidCore-batterij combineert met een verbrandingsmotor.

Dit is opmerkelijk, omdat halfvaste-stofbatterijen doorgaans worden geassocieerd met de volgende generatie volledig elektrische auto's. Door de technologie ook in PHEV's te stoppen, positioneert MG zich anders dan concurrenten die dergelijke batterijen exclusief in BEV's inzetten — denk aan Toyota's halfvaste-stofplannen of de aankondigingen van Volkswagen en BMW.

Drie SUV's op de planning: ZS, HS en S9

MG heeft tijdens zijn Tech Day drie plug-in hybride SUV's aangekondigd die gebruikmaken van de nieuwe batterijtechnologie:

  • MG ZS Plug-in Hybrid+ — lancering in 2027 (eerste model)
  • MG HS PHEV — volgt na de ZS
  • MG S9 PHEV — derde model in de reeks

De keuze voor de ZS als eerste model is strategisch logisch. De compacte SUV is al jaren een van de bestverkopende MG's in Europa, mede dankzij zijn scherpe prijsstelling. Met de halfvaste-stofbatterij kan MG dit succes mogelijk versterken door de elektrische actieradius van de PHEV aanzienlijk te vergroten ten opzichte van de huidige generatie plug-in hybrides.

Technische voordelen van SolidCore in hybride-aandrijflijnen

Volgens MG leveren de halfvaste-stofbatterijen een hogere energieconversie-efficiëntie en een snellere vermogensrespons dan conventionele vloeibare-elektrolytbatterijen. De cellen zijn specifiek ontworpen om samen te werken met het PHEV+-systeem van het merk.

Dat systeem bestaat uit twee motorenvarianten:

  • Een 1,1-liter turbomotor
  • Een 1,5-liter turbomotor

Beide combinaties krijgen een nieuwe hybride transmissie met een EV-modus die brandstof en elektrische energie maximaal benut. MG claimt dat de motor in circa 90% van de rijomstandigheden een thermisch rendement boven de 40% houdt, terwijl de elektrische aandrijflijn tot 90% efficiëntie bereikt.

De belofte van betere prestaties bij extreme temperaturen is voor Nederlandse kopers relevant. Huidige PHEV's verliezen in de winter merkbaar aan elektrische actieradius door minder efficiënte batterijthermomanagement. Een halfvaste-stofcel met verbeterde koude-eigenschappen zou dit probleem kunnen verkleinen.

Context: MG's batterijtechnologiestrategie versus de markt

MG presenteerde zichzelf eerder dit jaar als 's werelds eerste autofabrikant die halfvaste-stofbatterijen in massaproductie maakt. De MG4 met deze technologie ging vorig jaar al in China in de verkoop. Voor Europa staat de MG4 Urban gepland tegen eind 2026, gevolgd door de MG4X SUV.

De beslissing om dezelfde technologie ook in PHEV's te stoppen, suggereert dat MG niet wacht op een volledig elektrische markt. In Europa blijft de vraag naar plug-in hybrides groot, mede door laadinfrastructuurzorgen en woon-werkrijders die thuis kunnen laden. Een PHEV met substantieel grotere elektrische actieradius — mogelijk dankzij de hogere energiedichtheid van halfvaste-stofcellen — kan precies tussen die segmenten opereren.

Voor prijsbewuste Nederlandse lezers is de vraag hoe MG de kosten beheerst. Halfvaste-stofbatterijen zijn productietechnisch nog duurder dan lithium-ion. MG's Chinese moederbedrijf SAIC profiteert echter van verticale integratie en schaalvoordeel, wat de prijsstelling gunstig kan houden vergeleken met Europese concurrenten.

Navigatie op autopilot volgt in 2027

Naast aandrijflijn- en batterijtechnologie kondigde MG aan dat Navigate on Autopilot in het najaar van 2027 beschikbaar komt. De functie, onderdeel van het vernieuwde MG Pilot ADAS-systeem, ondersteunt autonoom rijden op snelwegen. Dit plaatst MG in hetzelfde tijdvenster als merken als Hyundai/Kia en Volkswagen, die vergelijkbare Level 2+-functies nu uitrollen.

Of MG's implementatie kan concurreren met Tesla's Autopilot of Ford's BlueCruise, hangt af van de sensorconfiguratie — details daarover werden niet vrijgegeven.

Op zoek naar een MG? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte MG-modellen op e-automarkt.nl.