MG zet volgende stap met semi-vaste-stofbatterij in 07-coupé

SAIC, het Chinese moederbedrijf achter MG, breidt het gebruik van semi-vaste-stofbatterijtechnologie fors uit. Na de MG4 en de MG 4X SUV is nu de MG 07 aan de beurt: een elektrische coupé die vanaf 29 juli 2026 in China te bestellen is. Het basismodel start onder de 150.000 yuan, omgerekend zo'n 20.800 euro — een prijspunt dat in Europa ondenkbaar is voor deze specificaties.

De MG 07 meet 4.886 x 1.900 x 1.485 mm met een wielbasis van 2.825 mm. Dat plaatst het model qua afmetingen tussen de Toyota Camry en Tesla Model 3 in. Qua vormgeving kiest MG resoluut voor een coupé-silhouet, een segment dat in de EV-markt nog relatief onderbelicht blijft.

Specificaties: twee batterijvarianten, 800V voor het topmodel

Het basismodel van de MG 07 krijgt een 67 kWh semi-vaste-stofbatterij met een bereik van 610 km volgens de Chinese CLTC-norm. Dat komt neer op ruim 379 mijl — in Europese WLTP-termen reken je op zo'n 450-500 km, afhankelijk van rijomstandigheden.

De range-topper voegt daar een 800V-architectuur en 5C-snelladen aan toe, met een bereik tot 840 km CLTC (circa 522 mijl). Deze variant start onder de 180.000 yuan, ofwel ongeveer 25.000 euro. Ter vergelijking: een Tesla Model 3 Long Range in China kost ruim twee keer zoveel, met vergelijkbaar bereik maar conventionele lithium-ionceltechnologie.

De semi-vaste-stofbatterij van SAIC bevat slechts 5% vloeibaar elektrolyt, wat het brandrisico aanzienlijk vermindert en de levensduur van de cellen verlengt. SAIC claimt dat de batterij twee naalddoordringtests heeft doorstaan zonder rook, vuur of explosie gedurende twee uur — een prestatie die de industriestandaard met 20% zou overstijgen.

Technologie en interieur: LiDAR, wereldmodel en make-upstation

De MG 07 wordt het eerste model van het merk met LiDAR en het eerste dat gebruikmaakt van Momenta's R7 World Model. Dit intelligent rijhulpsysteem dekt het volledige spectrum van L2 tot L2++, inclusief geavanceerde stadsassistentie en geautomatiseerd extern parkeren. Momenta positioneert dit als de formele opening van het 'Physical AI-tijdperk' — marketingtaal die de ambitie van SAIC onderstreept om in het autonome rijden mee te draaien met Tesla FSD en Huawei's ADS.

Het interieur richt zich nadrukkelijk op de Chinese jeugdmarkt, zoals MG het formuleert. Centraal staat een 15,6 inch touchscreen, aangevuld met een kleiner display voor de bestuurder. Opvallend zijn de zero gravity stoelen met verwarming, ventilatie en massage — features die we kennen van merken als Nio en Zeekr, maar zelden in dit prijssegment.

Het meest opmerkelijke interieurelement is het zogeheten 'Queen' multifunctionele make-upstation: een uitschuifbare toilettafel met spiegel boven het dashboardkastje. MG noemt dit een primeur voor de industrie. Of dit concept aanslaat buiten China valt te bezien; het illustreert in elk geval hoe Chinese fabrikanten nichebehoeften van specifieke doelgroepen vertalen naar concrete productfeatures.

Europese plannen en marktcontext

Voor Europese kopers blijft de MG 07 vooralsnog onbereikbaar. SAIC heeft wel aangekondigd de semi-vaste-stofbatterij eind 2026 naar Europa te brengen, beginnend met de MG4 EV Urban. Dat is strategisch verstandig: de MG4 is al gevestigd in Europa, waardoor de introductie van nieuwe batterijtechnologie minder risicovol is dan met een volledig nieuw model.

De prijs-kwaliteitverhouding van de MG 07 roept wel vragen op over de Europese EV-markt. Terwijl Chinese fabrikanten semi-vaste-stofbatterijen — een technologie die als opstap naar volledig vaste-stof wordt gezien — in betaalbare modellen integreren, worstelen Europese merken nog met de kostprijs van conventionele 800V-systemen. De Renault Scenic E-Tech biedt vergelijkbaar bereik voor bijna het dubbele; de Volkswagen ID.7 ligt nog hoger.

De vraag is of en wanneer de MG 07 alsnog naar Europa komt. De huidige importtarieven op Chinese EV's — tot 45,3% voor SAIC-producten — maken directe import economisch onhaalbaar. Lokale productie, zoals MG al deels voor de MG4 in Europa organiseert, zou een route kunnen zijn. Voorlopig blijft de 07 een fascinerend voorbeeld van wat technisch en commercieel mogelijk is in de grootste EV-markt ter wereld.

Op zoek naar een elektrische MG in Nederland? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte MG-modellen op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leaseopties en beschikbaarheid bij Nederlandse dealers.