Mazda vernieuwt zijn elektrische sedan al na een jaar op de markt. De Mazda 6e is sinds 2025 in Europa verkrijgbaar en krijgt voor modeljaar 2027 een flinke update, waarbij vooral de laadprestaties verbeteren. Dat was het zwakke punt van het model, zeker voor wie er lange ritten mee wil maken.

Waarom de oude opstelling tekortschoot

Tot nu toe kon de klant kiezen uit twee varianten. De standaardversie had een LFP-accu van 68,8 kWh, goed voor 479 km, met een maximaal laadvermogen van 165 kW. De Grande Autonomie-versie had een accu van 80 kWh en haalde 552 km, maar laadde met maximaal 90 kW. Van 10 naar 80 procent duurde dat op een snellader ongeveer 47 minuten. Voor een auto die zich nadrukkelijk op de snelweg richt, is dat een serieuze beperking.

Opvallend is dat de grote accu dus juist de trage lader was. Veel fabrikanten koppelen juist een grotere accu aan een hoger laadvermogen. Mazda lijkt die kans in eerste instantie niet benut te hebben. Dat het bedrijf nu zo snel corrigeert, geeft aan dat de kritiek serieus is opgepakt.

Eén accu, twee keer zoveel laadvermogen

In plaats van twee accu's biedt Mazda voortaan één pakket aan: een LFP-accu van 78 kWh. Het WLTP-bereik komt uit op 560 km, net iets meer dan de oude Grande Autonomie. Het maximale laadvermogen stijgt naar 200 kW. Van 10 naar 80 procent duurt het volgens Mazda nog maar 24 minuten.

In theorie levert dat ongeveer 400 km extra bereik op in minder dan een half uur. Dat is een duidelijke verbetering ten opzichte van de 47 minuten van de oude 80 kWh-variant. Het is ook een slimme combinatie: je houdt het bereik van de grote accu, maar krijgt de laadsnelheid van de kleine. LFP-accu's zijn bovendien robuust en goedkoper in productie, wat het voor Mazda makkelijker maakt om deze opstelling als standaard aan te bieden.

Let wel op dat de 24 minuten een fabrieksopgave is. In de praktijk hangt de laadtijd af van de temperatuur van de accu, de laadpaal en de laadstatus. Een echte test zal moeten uitwijzen of het vermogen ook over langere tijd volgehouden wordt.

Wat kost de Mazda 6e in Frankrijk?

De prijzen zijn voor Frankrijk bekend, inclusief btw. Die bedragen zijn niet één-op-één naar Nederland te vertalen, want Nederlandse prijzen en opties kunnen afwijken. De prijzen in Frankrijk zijn:

  • Mazda 6e Takumi: vanaf 43.900 euro
  • Mazda 6e Takumi Plus: 45.900 euro
  • Mazda 6e Homura Plus: 45.900 euro
  • Accu: LFP van 78 kWh
  • WLTP-bereik: 560 km
  • Maximaal laadvermogen: 200 kW
  • Laden van 10 naar 80 procent: 24 minuten
  • Vermogen elektromotor: 258 pk, achterwielaandrijving
  • 0 naar 100 km/h: 7,3 seconden

De instapversie is in Frankrijk 1.000 euro duurder dan de vorige instapversie, terwijl Mazda er wel een veel betere accu en laadsnelheid voor terugkrijgt. Dat maakt de prijsstijging op papier beperkt. Vergeleken met de oude Grande Autonomie is de nieuwe opstelling vermoedelijk voordeliger, omdat je voor minder geld meer laadvermogen krijgt.

Prijs in Nederland: de Mazda 6e kost vanaf € 40.990 (consumentenadviesprijs, uit onze catalogus, stand oktober 2026). De prijs in dit artikel geldt voor Frankrijk. Bekijk de Nederlandse uitvoeringen van de Mazda 6e.

Meer dan alleen de accu

Mazda heeft ook de rijeigenschappen aangepast. De vering en het stuur zijn opnieuw afgesteld voor meer comfort en precisie en de reactie op het gaspedaal en de maximale regeneratie bij het remmen zijn veranderd. Het vermogen en de aandrijving blijven gelijk. De 6e blijft dus een achterwielaangedreven sedan met 258 pk.

Ook de navigatie wordt slimmer. Die houdt nu rekening met beschikbare laadpalen, stelt tussenstops voor wanneer de accu te laag wordt en laat de bestuurder het gewenste laadniveau bij aankomst instellen. Daarnaast komt er een functie die de temperatuur in de cabine op peil houdt wanneer je de auto verlaat, bijvoorbeeld voor een huisdier. De nieuwe Homura Plus-uitvoering heeft zwart glanzend exterieur en een interieur met zwart Nappa-leder, suède en rode stiksels.

Voor wie overweegt om een Mazda 6e te kopen: de update lost het belangrijkste bezwaar op. De grote accu en de snelle lader zijn samengekomen in één pakket. Wie eerder afhaakte vanwege de laadtijd op lange ritten, kan dit model nu opnieuw bekijken.

Ben je benieuwd naar de Mazda 6e of een andere elektrische sedan? Bekijk het actuele aanbod van elektrische auto's op e-automarkt.nl.

Eerder schreven we over de Mazda 6e: Mazda 6e getest: Fraai gelijnd, maar is het nog wel een echte Mazda?.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 32 exemplaren van de Mazda 6e te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €35.761 tot €42.841, met een mediaan van €39.945.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 2.298 km.

Bekijk het actuele aanbod van de Mazda 6e op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-11-11.