De eerste volledig elektrische Lexus als occasion-kans

In 2019 onthulde Lexus de UX300e, het eerste BEV-model in de geschiedenis van het Japanse premiummerk. Vijf jaar later is deze compacte elektrische crossover door afschrijving interessant geworden voor occasion-kopers. Met vijftien exemplaren op de markt vanaf €17.930 en topexemplaren tot €30.000 positioneert de UX300e zich onder concurrerende EV-crossovers als de Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq en Hyundai Ioniq 5 — zij het met een duidelijk ander karakter: geen maximalisme, maar verfijnd comfort.

Techniek: twee accugeneraties, één karakter

De UX300e combineert een elektromotor op de vooras met 204 pk en 300 Nm koppel. De acceleratie naar 100 km/u kost 7,5 seconden — voldoende snel, zonder de heftigheid van sommige concurrenten. Belangrijker voor potentiële kopers: Lexus leverde de UX300e in twee accuvarianten. De eerste generatie beschikt over een 54,3 kWh-accu met een WLTP-actieradius van 315 kilometer. Latere modellen kregen een 72,8 kWh-accu die het bereik uitbreidt naar 450 kilometer. Beide versies ondersteunen snelladen; de laadtijd van 10 naar 80 procent varieert tussen 50 en 80 minuten, afhankelijk van de uitvoering.

Die spreiding in laadtijden wijst op verschillen in laadvermogen die Lexus niet expliciet benoemt, maar die in de praktijk relevant zijn voor kopers die regelmatig langere ritten maken. De 72,8 kWh-variant komt qua bereik in de buurt van een Volkswagen ID.4 Pro (517 km WLTP), maar blijft achter bij de Hyundai Ioniq 5 Long Range (507 km). De prijs-kwaliteitverhouding als occasion kan die tekortkoming echter compenseren.

Rij-impressie: stilte als kerncompetentie

Wat de UX300e onderscheidt, is het rijgedrag. De wagenbanden absorberen oneffenheden met het gemak dat je verwacht van een merk dat de LS400 ooit op de markt zette als wereldwijd stilste sedan. De besturing is direct en precies — een zeldzaamheid in het crossover-segment waar vaak voor loomte wordt gekozen. Op hogere snelheden behoudt de auto zijn composuur, zonder de zweverigheid die sommige concurrenten vertonen.

Het interieur volgt dezelfde filosofie: uitstekende materialen, comfortabele stoelen en een overzichtelijke bediening. Het multimediasysteem vraagt wenning — Lexus' trackpad-interface heeft nooit de intuïtiviteit bereikt van BMW's iDrive of Mercedes' MBUX. Wie hierdoorheen kijkt, vindt een cockpit die de tijdloze luxe van het merk bewaart.

Praktisch gezien is de UX300e minder overtuigend. De achterbank is krap voor het segment en de bagageruimte van 367 liter onderbiedt de ID.4 (543 liter), Enyaq (585 liter) en zelfs de kleinere Kia Niro EV (475 liter). Voor gezinnen met kinderwagens of vakantiebagage is dit een reële beperking.

Betrouwbaarheid: waar Toyota-DNA telt

Als onderdeel van Toyota profiteert Lexus van extreem strenge kwaliteitseisen die in de productie worden gehanteerd. In een EV-markt waar Europese merken in dezelfde periode kampten met softwareproblemen, laadpoortdefecten en accudegradatie, valt de UX300e op door zijn geringe storingsgevoeligheid. Het enige noemenswaardige incident is een terugroepactie voor bouwjaren 2021 tot 2023, waarbij een productiefout in het verwarmingselement de ruitontwaseming kon uitschakelen. Geen veiligheidsrisico van formaat, maar wel iets om bij een proefrit te controleren.

Voor occasion-kopers die elektrisch rijden willen combineren met gemoedsrust, is dit profiel relevant. De UX300e is geen technologisch voorloper — de laadsnelheden en het bereik zijn gemiddeld — maar biedt wel de betrouwbaarheidsgarantie die kopers van een eerste of tweede EV vaak zoeken.

Wat kost een exemplaar in 2024?

Het occasionaanbod is beperkt maar gevarieerd. Een grijze Business-uitvoering uit 2020 met 61.780 kilometer staat in Groningen voor €20.450 te koop, inclusief nieuwe APK bij aflevering. De Business-uitvoering voegt extra uitrusting toe boven de instapmodellen, wat de prijs rechtvaardigt ten opzichte van het instapniveau van €17.930.

Wie de UX300e overweegt, doet er verstandig aan te letten op de accucapaciteit in het kentekenregister of bij de verkoper te verifiëren. Het verschil tussen 315 en 450 kilometer bepaalt fundamenteel de bruikbaarheid. Ook de laadsnelheid verdient aandacht: wie veel snelladen onderweg doet, profiteert meer van de grotere accu.

Op zoek naar een Lexus UX300e? Bekijk het actuele aanbod elektrische occasions op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, accustatus en uitrusting van beschikbare exemplaren.