iX3 Neue Klasse trekt meer dan 50.000 pre-orders

De BMW iX3 50 xDrive blijkt een schot in de roos. Sinds de opening van de orderboeken vorig jaar hebben zich al meer dan 50.000 kopers gemeld voor het eerste model op BMW's nieuwe Neue Klasse-platform. Dat vertaalt zich in een stijging van 60 procent in het totale aantal EV-orders bij het merk uit München, gemeten tegen dezelfde periode een jaar eerder — toen de Neue Klasse nog niet bestond.

Opvallend is dat deze cijfers uitsluitend betrekking hebben op de iX3 50 xDrive, de krachtigere en vermoedelijk duurdere van de twee geplande varianten. De orderboeken voor de toegankelijkere iX3 40 gaan pas later dit jaar open, wat suggereert dat de huidige vraag nog verder kan oplopen.

Kloof tussen orders en werkelijke leveringen

De indrukwekkende ordercijfers verhullen een complexer beeld bij de daadwerkelijke afleveringen. In het eerste kwartaal van dit jaar was slechts 15,5 procent van alle in Europa geleverde BMW's volledig elektrisch. Dat is een daling ten opzichte van de 18,7 procent in dezelfde periode vorig jaar. Slechts één op de vier Europese BMW-verkopen in Q1 was een BEV.

Dit contrast tussen orderaanwas en leveringsdaling werpt vragen op over productiecapaciteit, leveringstijden of mogelijk verschuivende marktvraag. De Neue Klasse zou deze kloof moeten dichten, maar de eerste productierampen zijn altijd het kritiekst.

Neue Klasse als fundament voor 2030-doelstelling

BMW houdt vast aan zijn doel dat de helft van alle verkochte auto's in 2030 volledig elektrisch moet zijn. De iX3 is daarbij het eerste wapenfeit van een bredere offensief. Voor de realisatie van dat doel zijn ook de i3 en iX5 cruciaal. Over die laatste circuleren al geruchten over een actieradius van meer dan 1.000 kilometer — een specificatie die, mocht die uitkomen, de huidige benchmark van modellen als de Mercedes EQS en Tesla Model S ver zou overtreffen.

De Neue Klasse-architectuur belooft niet alleen meer range, maar ook efficiëntere productie en lagere kosten. Of dat laatste doorwerkt in concurrerende prijzen voor de iX3 40, valt nog te bezien. De huidige iX3 50 xDrive positioneert zich waarschijnlijk in het segment boven de 70.000 euro, waar concurrentie van de Audi Q6 e-tron, Mercedes EQE SUV en de komende Volvo EX90 hevig is.

Concurrentie verscherpt

Of BMW dit momentum kan vasthouden, is de vraag. Mercedes en Volvo zitten niet stil en leggen de Münchenaren het vuur aan de schenen. Mercedes breidt zijn EQ-portfolio uit met de nieuwe CLA op het MMA-platform, terwijl Volvo met de EX90 en de aanstaande ES90 de premium-SUV-markt verder opsplitst. Daarbij komt dat Chinese merken als NIO, Xpeng en BYD in Europa voet aan de grond krijgen met modellen die prijs-kwalitatief steeds scherper staan.

De 50.000 pre-orders voor de iX3 50 xDrive zijn een bemoedigend signaal, maar de echte test komt wanneer de productie op stoom is en de iX3 40 beschikbaar wordt voor een breder publiek. Dan blijkt of BMW met de Neue Klasse structureel marktaandeel kan veroveren, of dat de huidige vraag vooral bestaat uit vroege adopters en merkentrouwe leaseklanten.

Bekijk het actuele aanbod BMW iX3 en andere elektrische SUV's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, lease tarieven en levertijden.