Een rit van de Noord-Kaap naar Tarifa in ruim drie dagen

BMW heeft de nieuwe i3 50 xDrive op een zware proef gezet. Het traject liep van de Noord-Kaap in Noorwegen, het noordelijkste punt van het Europese vasteland dat met de auto bereikbaar is, naar Tarifa in Spanje, het zuidelijkste punt van het Europese vasteland. De auto legde in totaal 5.886,7 km af, verdeeld over acht landen. De rijtijd bedroeg 3 dagen, 2 uur en 41 minuten, met een gemiddelde snelheid van 79,7 km/h. Dat gemiddelde laat zien hoeveel tijd er verloren gaat aan grensovergangen, files en snelheidsbeperkingen en niet alleen aan het laden.

De auto stond in totaal 2 uur, 45 minuten en 54 seconden aan de laadpaal, met een gemiddeld laadvermogen van 275 kW. Volgens BMW lagen de laadpunten niet van tevoren vast; er moest rekening worden gehouden met weer, files en de beschikbaarheid van snelladers. Het record verbrak het vorige met meer dan zeven uur. Alle laadbeurten vonden plaats aan publieke laadpunten van nationale netwerken en één bestuurder reed de hele tijd. De auto was niet aangepast aan hardware of software en is daarmee gelijk aan de standaardversie die klanten kunnen kopen.

Prijs, accu en laadprestaties in Duitsland

In Duitsland begint de nieuwe i3 50 xDrive bij 65.900 euro. Het model wordt aangeboden met een accu van 108,7 kWh en het Gen6 eDrive-systeem. De kernspecificaties:

  • Vanafprijs: 65.900 euro in Duitsland
  • Accu: 108,7 kWh
  • WLTP-bereik: tot 912 km
  • Laadvermogen: tot 400 kW gelijkstroom, met een 800V-architectuur
  • Bijladen: ongeveer 423 km WLTP-bereik in circa 10 minuten
  • Luchtweerstand: Cw-waarde van 0,21, de meest aerodynamische BMW tot nu toe

De laadprestatie past bij de 800V-techniek die steeds vaker bij elektrische premiumsedans wordt toegepast. Een tankbeurt van tien minuten die bijna een halve Europese reis aan bereik oplevert, is precies wat langeafstandsrijders nodig hebben.

Verbruik onder de officiële waarde

Het gemiddelde verbruik tijdens de rit kwam uit op 12,5 kWh per 100 km. Het officiële WLTP-gecombineerde verbruik ligt tussen 13,4 en 18 kWh per 100 km, afhankelijk van de uitvoering. De ritwaarde blijft daarmee onder het laagste deel van die bandbreedte. Echte bestuurders rijden zelden zo gecontroleerd als een testbegeleider, zeker niet op snelwegen in Zuid-Europa. Het verschil zegt daarom vooral iets over de efficiëntie van de aandrijflijn en de aerodynamica bij een constante snelheid.

Omgerekend naar theoretisch bereik komt een volle accu van 108,7 kWh bij 12,5 kWh per 100 km uit op ongeveer 870 km. Dat is een schatting op basis van de ritcijfers en niet van BMW zelf. Voor de Nederlandse rijder die naar Zuid-Frankrijk of Oostenrijk wil, kan een tussenstop van twintig tot dertig minuten vaak voldoende zijn om tot de volgende snellader te komen.

Amerikaanse markt en laadaansluiting

In de Verenigde Staten komt de 2027 i3 50 xDrive met een EPA-bereik van 753 km en is er vanaf 61.500 dollar te bestellen. De auto heeft er een ingebouwde NACS-laadaansluiting, waarmee hij toegang krijgt tot het Tesla-laadnetwerk. Het interieur heeft een 43 inch brede Panoramic Vision-display boven het dashboard en een zwevend centraal infotainmentscherm van 17,9 inch.

Prijs in Nederland: de BMW i3 kost vanaf € 38.562 (consumentenadviesprijs, stand december 2025). De prijs in dit artikel geldt voor Duitsland.

Voor Nederlandse kopers is het zinvol deze cijfers te zien als bewijs van wat het platform kan, niet als belofte van het dagelijkse verbruik.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 179 exemplaren van de BMW i3 te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €9.870 tot €25.949, met een mediaan van €17.900.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 83.273 km.
  • Tegenover een catalogusprijs vanaf €35.500 is dat een afschrijving van ongeveer 50 procent, oftewel €17.600.
  • Van de exemplaren die deze zomer verkocht zijn, stond de helft binnen 48 dagen niet meer te koop.

Bekijk het actuele aanbod van de BMW i3 op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-11-11.