Kia EV9
99.8 kWh AWD GT
Beschikbaar sinds juni 2025
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Kia EV9 99.8 kWh AWD GT is een elektrische SUV van modeljaar 2026, één van de 5 uitvoeringen van de Kia EV9 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 96 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 510 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 408 km). Snelladen kan met maximaal 206 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 28 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 4,6 seconden (de snelste van de reeks), 6 zitplaatsen, een kofferbak van 333 liter, een geremd trekgewicht van 2.500 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds juni 2025, met een nieuwprijs vanaf € 89.295.
Praktische Actieradius
tussen 291 - 587 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 510 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 408 km
- Batterij (netto)
- 96.00 kWh
- Verbruik
- 235 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 206 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 28 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 4.60 sec
- Leeggewicht
- 2.718 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 2.500 kg
- Max Kogeldruk
- 125 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 6
- Kofferbak
- 333 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JF - Luxeklasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van Kia Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 399 km · Batterij: 73.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Kia EV9 krijgt voor 2026 een kleinere batterij, waardoor het nettocapaciteit daalt van 96,0 naar 73,0 kWh. Dit levert een kortere actieradius op: 443 in plaats van 510 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Het maximale laadvermogen via DC stijgt licht van 206 naar 210 kW. Opvallend is de halvering van het totale systeemvermogen, dat terugvalt van 374 naar 160 kW. Dit wijst op een andere aandrijflijnconfiguratie, mogelijk een overstap van vierwiel- naar tweewielaandrijving of het schrappen van een krachtige voorste motor. De wijzigingen zetten de EV9 in een lichter segment qua prestaties.
Bereik (zomer): 469 km · Batterij: 96.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Kia EV9 krijgt voor 2026 een grotere batterij, die stijgt van 73,0 naar 96,0 kWh netto capaciteit. Hierdoor neemt het WLTP-rijbereik toe van 443 naar 521 kilometer. Het totale systeemvermogen groeit fors, van 160 naar 283 kW. Het maximale DC-snelladen blijft nagenoeg gelijk: 210 kW daalt licht naar 209 kW. De wijzigingen betreffen dus vooral een uitgebreidere actieradius en aanzienlijk meer vermogen, tegenover minimaal verlies aan laadsnelheid.
Bereik (zomer): 459 km · Batterij: 96.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Kia EV9 krijgt voor 2026 enkele aanpassingen in de specificaties. Het WLTP-verbruik stijgt, waardoor het maximale rijbereik daalt van 563 naar 510 kilometer. Snel laden aan een DC-lader gaat iets minder hard: de piekcapaciteit is teruggebracht van 209 naar 206 kW. Het grootste verschil zit in het vermogen. Waar de huidige versie 150 kW levert, springt dit bij het nieuwe model naar 374 kW. Dit betekent een substantieel krachtigere motoropstelling, waarschijnlijk ten koste van het rendement dat zichtbaar is in de kortere range.
Bereik (zomer): 469 km · Batterij: 96.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Kia EV9 krijgt voor 2026 een grotere nettobatterij, die stijgt van 73,0 naar 96,0 kWh. Daardoor neemt het WLTP-rijbereik fors toe, van 443 naar 521 kilometer. Het totale systeemvermogen groeit van 160 naar 283 kW, wat een merkbaar krachtiger acceleratie geeft. Het maximale DC-snelladen blijft vrijwel gelijk: 210 kW wordt 209 kW, een verschil van 1 kW zonder praktische consequentie. De wijzigingen zitten dus voornamelijk in accucapaciteit, actieradius en aandrijfvermogen.
Bereik (zomer): 507 km · Batterij: 96.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Kia EV9 voor 2026 krijgt twee belangrijke technische wijzigingen ten opzichte van het vorige modeljaar. Het WLTP-rijbereik stijgt van 521 naar 563 kilometer, een toename van 42 kilometer. Tegelijkertijd daalt het totale systeemvermogen van 283 kW naar 150 kW. Dit betekent dat het voertuig minder acceleratiekracht biedt, maar efficiënter met energie omgaat. De combinatie van een kleinere motor en groter bereik wijst op een andere afweging tussen prestaties en efficiëncy, mogelijk door een andere motorconfiguratie of aandrijflijnopzet.
