Wat weten we over de Volvo EX90?

Volvo bereidt de introductie van de EX90 in Vietnam voor. Volgens een aankondiging van Volvo Car Vietnam komt de elektrische SUV in het vierde kwartaal van 2026 op de markt, samen met de elektrische sedan ES90. Sinds juli is er al een pre-orderprogramma voor klanten geopend. De officiële prijs en de configuraties voor de Vietnamese markt zijn nog niet bekendgemaakt. Over de kosten voor Vietnamese kopers valt daarom nog niets met zekerheid te zeggen.

  • Verwacht levermoment: vierde kwartaal van 2026
  • Positionering: vlaggenschip onder de elektrische SUV's van Volvo, bedoeld voor ruime gezinnen
  • Zitplaatsen: drie zitrijen, dus zeven personen
  • Infotainment: een centraal geplaatst touchscreen van 14,5 inch
  • Pre-order: open sinds juli 2026

Het model wordt gepositioneerd als premium gezinsauto met een minimalistisch interieur. Dat ontwerp heeft echter een keerzijde die recensenten steeds opnieuw noemen.

Het touchscreen als struikelblok in het dagelijks gebruik

In de EX90 worden vrijwel alle functies via het scherm van 14,5 inch bediend. Fysieke knoppen en draaiknoppen voor airconditioning of spiegelverstelling zijn grotendeels verdwenen. Het vakblad WhichCar stelde in een recensie van 25 oktober dat het ontbreken van knoppen niet automatisch tot een prettigere bediening leidt. Ook kleine aanpassingen vragen om navigatie door menu's op het scherm.

CarsGuide testte de EX90 Plus en kwam tot vergelijkbare conclusies. De tester vond dat het scherm te veel functies samenbrengt, van de airconditioning tot het openen van het opbergvak voorin. Het verstellen van de buitenspiegels en de stuurpositie gebeurt bovendien via bedieningselementen op het stuur. Dat maakt de bediening onnodig ingewikkeld.

Consumer Reports wees in de Verenigde Staten op hetzelfde probleem bij de EX90 uit 2025. De organisatie merkte op dat functies zoals koplampen, rijmodi en veiligheidsinstellingen diep in de interface zijn verwerkt. Bestuurders moeten daardoor soms meerdere stappen doorlopen om een instelling te vinden. Dat is precies het moment waarop de ogen van de weg moeten worden afgehaald.

Het verschil met een draaiknop is groot. Een fysieke knop staat altijd op dezelfde plek en is op gevoel te bedienen. Een menu vraagt om visuele aandacht en die is op de snelweg of in de stad schaars. Hoe zwaar dit weegt, hangt af van de indeling van het systeem en van hoe vertrouwd de bestuurder ermee raakt.

Rijcomfort en ruimte blijven sterke punten

Het bedieningssysteem is niet de enige maatstaf. WhichCar prees de stille cabine, de luchtvering die het rijcomfort verbetert en de ruimte voor drie zitrijen. De derde rij is volgens de recensie vooral geschikt voor kinderen of voor volwassenen die er niet vaak in zitten. Met zeven personen aan boord wordt de bagageruimte wel duidelijk kleiner. Bij een gezinsauto is dat een praktische afweging.

CarsGuide prees de soepelheid, de wegligging en de praktische bruikbaarheid van de EX90 Plus. Toch bleef het grote aantal bedieningselementen op het scherm volgens de site een nadeel. Rijkwaliteit en dagelijkse gebruiksvriendelijkheid zijn dus twee afzonderlijke onderwerpen. Een uitstekend rijgedrag maakt een lastige bediening niet vanzelf goed.

Wat betekent dit voor Vietnamese kopers?

Vietnam is een markt waarin elektrische auto's snel aan populariteit winnen, mede dankzij het lokale merk VinFast. Voor een premium merk als Volvo is het aanbod van een groot scherm en veel software een verkoopargument, maar ook een risico. Wie een gezinsauto koopt, wil vooral dat de essentiële functies zonder nadenken werken.

Let daarom bij de proefrit op de handelingen die dagelijks terugkomen: de temperatuur aanpassen, de spiegels instellen en de veelgebruikte rijmodi kiezen. Houd er ook rekening mee dat de beoordelingen uit Australië en de Verenigde Staten niet één op één gelden voor de Vietnamese versie. Uitrusting, software en updates kunnen de ervaring veranderen. Omdat er nog geen prijs bekend is, is een vergelijking met andere modellen op dit moment lastig.

Minimalistisch design betekent niet automatisch gebruiksgemak. Een groot scherm kan veel integreren, maar de waarde van het ontwerp zit in de snelheid en het gemak waarmee de bestuurder een taak uitvoert. Bij de EX90 is dat, naast comfort en ruimte, het belangrijkste aandachtspunt voor kopers.

Benieuwd naar het aanbod van elektrische Volvo's? Bekijk de actuele modellen op e-automarkt.nl.

Eerder schreven we over de Volvo EX90: Volvo EX90: prijs en specificaties van de elektrische vlaggenschip-SUV.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 56 exemplaren van de Volvo EX90 te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €68.645 tot €106.430, met een mediaan van €76.925.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 12.836 km.
  • Tegenover een catalogusprijs vanaf €82.080 is dat een afschrijving van ongeveer 6 procent, oftewel €5.155.

Bekijk het actuele aanbod van de Volvo EX90 op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-10-26.