Productieverschuiving binnen het VW-concern
Volkswagen herverdeelt zijn productiecapaciteit in Duitsland. Verkoopdirectielid Martin Sander heeft aangekondigd dat dit jaar minder auto's met verbrandingsmotor in het thuiscomplex van Wolfsburg van de band rollen. Tegelijkertijd schroeft het concern de output van elektrische voertuigen op in de fabrieken van Emden en Zwickau. Deze verschuiving markeert een concrete stap in de omvorming van het productienetwerk richting batterij-elektrische modellen.
Wolfsburg staat sinds decennia symbool voor de massaproductie van Volkswagen. De keuze om daar juist de verbrandingsafdeling terug te schroeven terwijl Emden en Zwickau worden opgeschaald, toont aan waar de prioriteit ligt binnen de huidige strategie. Emden produceert momenteel onder meer de ID.7 en de ID.4. Zwickau is het eerste volledig geëlektrificeerde VW-fabrieksterrein in Europa met modellen als de ID.3, ID.4, ID.5 en de aanverwante Audi Q4 e-tron en Cupra Born.
Waarom Emden en Zwickau centraal staan
De fabriek in Emden heeft de afgelopen jaren een grondige transformatie ondergaan. Wat ooit de thuisbasis was van de Passat met verbrandingsmotor is nu omgebouwd tot een moderne EV-locatie. De vestiging profiteert van de nabijheid van de Noordzeehaven, wat logistiek voor de export naar Scandinavië en het Verenigd Koninkrijk gunstig maakt. Daarnaast is er ruimte voor uitbreiding van de accuassemblage en aanverwante componenten.
Zwickau in het oosten van Duitsland is sinds 2019 het vlaggenschip van de elektrische transformatie bij Volkswagen. Met een geplande capaciteit van 330.000 elektrische voertuigen per jaar vormt het de grootste EV-productielocatie van het concern in Europa. De opschaling daar is logisch vanuit schaalvoordelen en de reeds gedane investeringen in specifieke EV-infrastructuur. Dit omvat geïntegreerde accuproductie en gespecialiseerde persen voor aluminium carrosserieonderdelen.
Marktcontext en concurrentiedruk
De productieherverdeling komt op een moment dat Volkswagen in Europa te maken krijgt met toenemende concurrentie uit China en interne uitdagingen bij de introductie van nieuwe modellen. De ID.7, die in Emden wordt gebouwd, moet het merk positioneren in het hogere middenklasse-segment waar Tesla met de Model S en diverse Koreaanse en Chinese fabrikanten met langeafstands-EV's actief zijn. De WLTP-actieradius van de ID.7 ligt tussen de 621 kilometer voor de Pro-uitvoering en 709 kilometer voor de meer efficiënte Pro S, wat het model theoretisch goed positioneert tegenover concurrenten.
Toch blijft de vraag naar EV's in Europa achter bij de eerder gestelde doelstellingen van Volkswagen. De markt voor elektrische personenauto's groeit wel, maar niet in het tempo dat het concern enkele jaren geleden voorzag. Door de productie flexibeler te verdelen over meerdere locaties kan Volkswagen beter schakelen met vraagschommelingen zonder de dure Wolfsburg-faciliteit volledig stil te leggen.
Gevolgen voor het modelaanbod en leveringen
Voor Nederlandse kopers betekent de opschaling in Emden en Zwickau mogelijk kortere levertijden op bestaande modellen als de ID.4 en ID.7. De ID.3 uit Zwickau blijft een volumeproduct voor het merk, met name in de zakelijke markt waar het gunstige bijtellingstarief van 4 procent nog tot en met 2024 geldt. De productieverschuiving heeft geen directe gevolgen voor de prijsstelling, maar kan op termijn leiden tot efficiëntiewinsten door hogere bezettingsgraden in de gespecialiseerde EV-fabrieken.
De terugdringing van verbrandingsproductie in Wolfsburg raakt ook de toekomst van modellen als de Golf en de Tiguan. De huidige generatie Golf wordt daar nog gebouwd, maar de langverwachte elektrische opvolger zal waarschijnlijk op een ander platform en mogelijk op een andere locatie worden geproduceerd. Volkswagen heeft aangegeven dat de toekomstige elektrische Golf op het SSP-platform komt, dat pas vanaf midden jaren twintig in serieproductie gaat.
De herverdeling van productiecapaciteit is een signaal dat Volkswagen zijn elektrische ambities concreet maakt in fabrieksplanning, ondanks de huidige marktturbulentie.
Bent u op zoek naar een occasion of nieuwe Volkswagen ID.3, ID.4 of ID.7? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leaseopties en levertijden van erkende dealers.
