ID. Polo toCargo maakt eerste publieke verschijning

Van 24 tot en met 26 september presenteert Volkswagen Bedrijfswagens het ID. Polo toCargo-concept op de EV Experience op Circuit Zandvoort. Het studiemodel fungeert als voorbode van een productieversie die het toCargo-gamma naar beneden uitbreidt. Waar het toCargo-concept tot nu toe vooral in grotere modellen beschikbaar was, toont Volkswagen nu dat het systeem ook schaalt naar het compacte segment.

De elektrische besteller combineert de buitenmaten en het rijcomfort van de recent gelanceerde ID. Polo met een praktische laadruimte. Dat maakt het voertuig interessant voor ondernemers die veel in stedelijke gebieden opereren en daarvoor een wendbaar alternatief zoeken voor traditionele bestelwagens.

Wat biedt de laadruimte?

De ID. Polo toCargo-concept heeft een professioneel ingerichte laadruimte met een vast tussenschot en vlakke vloer. Het laadvolume bedraagt maximaal 1200 liter. De laadvloer meet 133 bij 100 centimeter. Onder deze vloer bevindt zich een extra opbergvak voor gereedschap en kleinere items dat uit het zicht blijft.

Qua trekkracht zit het model afhankelijk van de uitvoering tussen 500 en 1200 kilogram. Dat is een fors bereik dat waarschijnlijk samenhangt met verschillende motorisaties en accucapaciteiten. Voor stadsbezorging en licht vakwerk aan de onderkant van dat spectrum is dat voldoende. Voor zwaardere klussen moet je naar een uitvoering met meer trekvermogen.

Aandrijflijn en laadprestaties

De ID. Polo toCargo deelt zijn technische basis met de personenautoversie. Dat betekent keuze uit twee accupakketten: 37 of 52 kWh. De drie beschikbare vermogensvarianten lopen van 85 tot 155 kW. Het WLTP-bereik van de personenwagen komt uit op maximaal 454 kilometer. Voor de besteller zal dat iets lager uitvallen door het hogere gewicht en de gewijzigde aerodynamica, hoewel Volkswagen daarover nog geen cijfers communiceert.

Het laadvermogen ligt tussen 88 en 105 kW DC, afhankelijk van de gekozen configuratie. Dat is aan de lage kant voor 2024; vergelijkbare compacte EV's als de Peugeot e-Partner of Opel Combo-e laden inmiddels met 100 kW of meer. Voor een stadsbesteller die 's nachts terugkeert naar de thuisbasis of het depot is het echter voldoende. De vraag is of Volkswagen voor het productiemodel niet toch naar hogere laadsnelheden moet om concurrerend te blijven, zeker voor ondernemers die tussen shifts door willen bijladen.

Uitbreiding toCargo-gamma met ID. Cross toCargo

Naast de ID. Polo toCargo werkt Volkswagen Bedrijfswagens aan een ID. Cross toCargo. De personenwagenversie van die laatste maakt eveneens zijn publieksdebuut op de EV Experience. Het toCargo-aanbod bestaat momenteel uit de Caddy Kombi eHybrid, Multivan eHybrid, de volledig elektrische ID. Buzz, de Transporter Kombi eHybrid en de Caravelle eHybrid. Met de komst van de twee nieuwe compacte modellen vult Volkswagen een gat in het assortiment dat steeds relevanter wordt nu meer steden zero-emissiezones invoeren.

Het toCargo-concept zelf is slim bedacht: neem een geëlektrificeerd personenautomodel, behoud het hoge uitrustingsniveau en comfort en voorzie het van een professionele laadruimte met tussenschot. Zo blijven de voertuigen geschikt voor zakelijke ritten buiten de stad en voor bezorgwerk in milieuzones. Voor veel zelfstandigen en kleine bedrijven is dat een flexibelere oplossing dan een traditionele bestelbus die na werktijd niet privé te gebruiken is.

Concurrerend in een groeiend segment

De compacte elektrische bestelmarkt krijgt gestaag meer invulling. Naast gevestigde namen als de Renault Kangoo E-Tech en de Mercedes-Benz eCitan komt er dus een Volkswagen-variant bij. Het voordeel van de ID. Polo toCargo ligt in het MEB-platform dat schaalvoordelen biedt en de relatief grote binnenruimte ten opzichte van de buitenmaten. Of dat genoeg is om de concurrentie voor te blijven, hangt af van de uiteindelijke prijsstelling. Die heeft Volkswagen nog niet bekendgemaakt.

Wil je op de hoogte blijven van de nieuwste elektrische bedrijfswagens en hun prijzen? Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod aan elektrische bestellers en zakelijk lease.