Roadster-demo verzet naar 15 oktober
Tesla heeft de geplande demonstratie van de nieuwe Roadster officieel verplaatst van 1 naar 15 oktober. Het bedrijf wijst naar ernstige weersomstandigheden in centraal Texas als oorzaak. Het evenement zou plaatsvinden bij het rakettestterrein van SpaceX in McGregor, nabij Waco.
Volgens de weersvoorspellingen voor de oorspronkelijke datum was er 82 procent kans op neerslag, met onweer, windstoten tot circa 48 km/h en meer dan 100 millimeter regen. Het weer klaart echter al binnen enkele dagen op: vanaf 5 oktober wordt droog weer verwacht. Dat roept vragen op bij critici over de keuze voor een uitstel van twee volle weken in plaats van enkele dagen.
Wat staat er op het programma?
De demonstratie moet een uniek moment worden in de EV-geschiedenis. De Roadster zou moeten zweven met behulp van een cold gas thruster-pakket dat SpaceX heeft ontwikkeld. De auto wordt op afstand bestuurd zonder inzittenden. Toeschouwers moeten op enkele honderden meters afstand blijven. Elon Musk zou intern hebben aangegeven dat de stunt moeilijk uit te voeren is en dat er iets mis kan gaan.
De Roadster is sinds de onthulling van het prototype in november 2017 meermaals vertraagd. De productie werd destijds voorzien voor 2020, maar Tesla geeft nu aan dat dit pas in 2027 of 2028 zal plaatsvinden. De hover-demo stond oorspronkelijk gepland voor eind 2025, daarna verschoven naar 1 april 2026, vervolgens eind april, daarna "over een maand of zo", toen augustus en vervolgens 1 oktober. Nu dus 15 oktober.
Wat weten we over de Tesla Roadster?
De tweede generatie Roadster wordt door Tesla gepositioneerd als een elektrische hypercar. De reserveringsprijzen liggen hoog: een standaardreservering kost 50.000 dollar en de Founders Series vereist een volledige vooruitbetaling van 250.000 dollar. Concrete specificaties die Tesla zelf heeft genoemd zijn schaars en niet officieel bevestigd voor de productieversie, maar het bedrijf hintte eerder op:
- 0-100 km/h in minder dan 2 seconden
- Top van meer dan 400 km/h
- Actieradius van circa 1000 kilometer op een lading
- SpaceX-thrusterpakket als optie voor verbeterde prestaties en mogelijk korte vluchten
De combinatie van deze cijfers zou de Roadster tot een van de snelste en meest bereikrijke elektrische auto's maken, mocht Tesla ze waarmaken. Voor context: de huidige snelste productie-EV's zoals de Rimac Nevera en de Tesla Model S Plaid halen vergelijkbare acceleratietijden, maar geen van beiden claimt een actieradius van 1000 kilometer.
Kritiek op het uitstel
De herhaalde vertragingen hebben bij reserveringshouders en EV-volgers voor frustratie gezorgd. De Roadster is nu bijna negen jaar na de onthulling nog steeds geen productiereëeliteit. De huidige reserveringshouders hebben in veel gevallen al jarenlang geld vastgezet bij Tesla zonder duidelijk zicht op levering.
De keuze voor een demo die focust op een spectaculaire stunt in plaats van op concrete productieplannen prikkelt extra. De thruster-technologie, hoewel opmerkelijk, staat ver af van de dagelijkse praktijk van EV-rijders. Voor de Nederlandse markt is de Roadster bovendien een marginaal product: de prijs en het karakter plaatsen hem ver buiten het segment waar de meeste elektrische rijders actief zijn. De gemiddelde nieuwe EV in Nederland kost momenteel tussen de 35.000 en 50.000 euro. De focus ligt op praktische gezinsauto's en crossovers.
Of 15 oktober eindelijk concrete informatie over prijzen, specificaties en een definitieve productietijdlijn oplevert, blijft onzeker. Tesla belooft "aanvullende details" te delen, maar heeft die belofte bij eerdere Roadster-updates eveneens gedaan zonder noemenswaardige opvolging.
Op zoek naar een elektrische auto die wel direct leverbaar is? Bekijk het actuele aanbod elektrische occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl.
