Dashboardstoring verwoest Model X in Montreal

Een 2020 Tesla Model X is volledig uitgebrand in Montreal nadat een elektrische storing in het dashboard de oorzaak bleek. Eigenaar Sacha De Santis reed samen met zijn vriendin door de wijk Ahuntsic-Cartierville rond 01:00 uur 's nachts op 5 maart 2023. Kort nadat ze de verwarming inschakelden, vulde rook de cabine. Het stel kon nog veilig uitstappen met hun bezittingen, maar binnen vijf minuten was de SUV verloren.

De politie van Montreal sloot in 2023 brandstichting uit. Verzekeraar Intact betaalde De Santis C$161.700 voor het voertuig en spande vervolgens een zaak aan tegen Tesla Canada om dit bedrag terug te vorderen. Het Model X viel nog onder de fabrieksgarantie van Tesla: in Canada geldt een basisgarantie van 4 jaar of 80.000 km. De brand vond plaats ruim drie jaar na ingebruikname.

Expert versus 'gevoel': hoe Tesla de zaak aanpakte

Een door de rechtbank ingeschakeld expert onderzocht de brand en concludeerde dat deze begon aan de passagierszijde van het dashboard. Een voortijdige elektrische storing werd als 'waarschijnlijk' bestempeld. Intact behaalde in juni een verstekoordeel tegen Tesla.

Tesla probeerde dit oordeel vervolgens ongedaan te maken. Een Tesla-medewerker verklaarde voor de rechter dat autobranden 'over het algemeen' het gevolg zijn van misbruik of vandalisme. Rechter Ian Demers van het Quebec-hof was hier niet van overtuigd. Hij wees Tesla's verzoek af en stelde in zijn uitspraak dat de autofabrikant 'geen enkel ernstig verweer' had aangedragen. Opvallend was zijn constatering dat Tesla de vandalisme-claim deed 'zonder ook maar enige data te onderbouwen'.

Tesla Canada reageerde niet op verzoeken om commentaar van Le Journal de Montréal. Intact wilde evenmin reageren en wees erop dat de termijn voor hoger beroep nog niet is verstreken.

Tesla's eigen brandcijfers: beschikbaar maar niet ingezet

Wat deze zaak opmerkelijk maakt, is dat Tesla wél over uitgebreide branddata beschikt en deze zelfs publiceert. In het Tesla Vehicle Fire Safety Report claimt het bedrijf ongeveer één brand per 225 miljoen kilometer van 2012 tot 2024. Dat is aanzienlijk beter dan het Amerikaanse gemiddelde van één brand per 27 miljoen kilometer voor benzineauto's, gebaseerd op NFPA- en DOT-cijfers.

Tesla benadrukt dat deze telling ook branden omvat die het bedrijf niet veroorzaakt heeft. Hieronder vallen brandstichting, bosbranden en gebouwbranden. Toen Tesla in 2019 voor het eerst branddata toevoegde aan zijn veiligheidsrapporten, stond de teller op één brand per 274 miljoen kilometer. Dat cijfer is dus verslechterd, al blijft het ruimschoots onder het gemiddelde voor verbrandingsauto's.

Juist omdat Tesla deze data verzamelt en analyseert, valt het meer op dat het bedrijf er in deze rechtszaak geen gebruik van maakte. De vraag voor de rechter was specifiek: vatte dit specifieke Model X vlam door een defect tijdens de garantieperiode? Het enige expertbewijs bevestigde dit. Tesla's tegenargument bestond uit een medewerkersindruk zonder onderbouwing.

Context voor EV-kopers: garantie en brandveiligheid

Dit incident staat op zichzelf en doet niets af aan het grotere beeld dat elektrische auto's statistisch gezien minder vaak brand vatten dan voertuigen met verbrandingsmotor. Voor Nederlandse Tesla-bezitters en kopers is de zaak desondanks relevant als signaal over hoe de fabrikant omgaat met garantieclaims bij hoge kosten.

De garantievoorwaarden van Tesla in Europa lopen parallel met die in Canada: 4 jaar of 80.000 km voor de basisvoertuiggarantie. De accu- en aandrijfeenheid vallen onder een aparte garantie die langer doorloopt. Bij brand door een vastgesteld defect binnen deze termijn ligt de aansprakelijkheid bij de fabrikant, zoals deze Canadese uitspraak bevestigt.

Voor wie overweegt een Tesla Model X of een ander elektrisch voertuig aan te schaffen, blijft het verstandig om garantievoorwaarden scherp te bekijken en eventuele incidenten goed te documenteren. Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod aan elektrische occasions en nieuwe modellen, inclusief uitgebreide specificaties en garantie-informatie.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 188 exemplaren van de Tesla Model X te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €22.154 tot €49.945, met een mediaan van €29.975.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 159.872 km.
  • Tegenover een catalogusprijs vanaf €90.005 is dat een afschrijving van ongeveer 67 procent, oftewel €60.031.

Bekijk het actuele aanbod van de Tesla Model X op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-10-13.