Terug naar de oorsprong: Smart #2 wordt echte stadsauto

Smart keert terug naar waar het ooit mee begon. Na jaren waarin het merk uitdijde met elektrische cross-overs als de #5 — het grootste model uit de geschiedenis van het merk — komt er nu een opvolger voor de beroemde Fortwo. De Smart #2 wordt een twee-zits stadsauto die het predicaat 'kleinste elektrische auto van het Verenigd Koninkrijk' opeist.

Het ontwerp is vrijwel volledig onthuld via een wereldwijd muurschilderproject, nog voor de officiële presentatie op de Parijse autosalon in oktober. De #2 behoudt de karakteristieke korte proporties van de Fortwo, maar krijgt agressievere koplampen en rondere achterlichten. Met een lengte van slechts 2.792 millimeter — amper tien centimeter meer dan de oude Fortwo — onderbiedt de #2 de Fiat 500e met bijna een meter.

Techniek: Geely-platform met Mercedes-design

Onder de motorkap ligt een volledig nieuw fundament. Waar de elektrische Fortwo nog op een aangepast verbrandingsmotorplatform stond, gebruikt de #2 de speciaal ontwikkelde Electric Compact Architecture van Geely. Het Chinese bedrijf is sinds enkele jaren mede-eigenaar van Smart, naast oprichter Mercedes-Benz. Die laatste partij heeft de leiding genomen bij het design van de #2.

De cijfers die Smart al heeft vrijgegeven, tonen een auto die de tekortkomingen van zijn voorganger wegpoetst. De actieradius komt uit op 300 kilometer — een verdubbeling ten opzichte van de oude EQ Fortwo die met zijn 17,6 kWh-batterij amper 130 kilometer haalde. Ook het laden gaat radicaal sneller: 10 tot 80 procent in minder dan 20 minuten. Daarnaast krijgt de #2 vehicle-to-load-functionaliteit, waarmee de auto als stroombron voor externe apparaten fungeert.

De draaicirkel van 6,95 meter garandeert wendbaarheid in de krapste binnensteden. Voor context: een Volkswagen Up! heeft een draaicirkel van ruim tien meter. De #2 zit qua manoeuvreerbaarheid dichter bij een Renault Twizy dan bij welke conventionele auto dan ook.

Interieur: van kale utiliteit naar premium

Smart belooft dat de #2 het instapmodel van het merk 'upmarket' brengt. Dat is hard nodig: de oude Fortwo-cockpit was spaarzaam te noemen, met hard plastic en een basale uitstraling die steeds meer afstak bij modernere concurrenten.

De #2 krijgt een minimalistisch interieur dat 'tot zijn essentie is teruggebracht', maar dan met lederen bekleding, transparante oppervlakken en tweekleurig goudkleurig lakwerk. Opvallend detail: de traditionele voorstoelen maken plaats voor een zitbank. Smart claimt dat dit extra binnenruimte vrijmaakt — een interessante keuze die meer weg heeft van jaren 60-functionaliteit dan van hedendaagse EV-conventie.

Kai Sieber, hoofd Smart-design bij Mercedes, omschrijft de filosofie als het vertalen van 'functionele eigenschappen naar mode'. De boodschap is helder: de #2 moet geen compromis zijn voor wie in de stad woont, maar een bewuste stijlkeuze worden.

Prijs en positie in de markt

Officiële prijzen volgen pas dichter bij de marktintroductie in 2027, maar de verwachting is dat de #2 duurder uitvalt dan zijn voorganger. Die kostte bij zijn afscheid in 2024 circa £22.000 (zo'n €25.500). De luxere afwerking, grotere batterij, snellere laadmogelijkheden en dedicated EV-architectuur maken een prijsstijging onvermijdelijk.

De vraag is waar Smart zich precies positioneert. De Fiat 500e — de dichtstbijzijnde concurrent qua vormfactor — start in Nederland rond de €30.000. De #2 moet zich waarschijnlijk in datzelfde segment begeven om geloofwaardig te blijven als premium-alternatief. Of het merk daarin slaagt, hangt af van hoe de definitieve uitrusting en afwerkingsniveaus uitpakken.

Een opvolger voor de vierzits Forfour is vooralsnog niet aangekondigd. Dat is opmerkelijk, want het elektrische supermini-segment — waar de Renault 5, Citroën ë-C3 en de komende DS 3 actief zijn — groeit snel. Een #2+2 of #3 zou Smart een bredere klantenkring opleveren zonder het karakter van het merk aan te tasten.

Op zoek naar een compacte elektrische stadsauto? Bekijk het actuele aanbod elektrische occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actieradius en laadspecificaties.