Wat kost de Porsche Cayenne Electric?

De elektrische Porsche Cayenne is vanaf nu te bestellen in de Verenigde Staten als 2027-model. De instapprijs voor de basis-SUV bedraagt 111.350 dollar. Wie het topmodel wil, de Cayenne Turbo Electric Coupe, betaalt minimaal 170.350 dollar. Beide prijzen zijn inclusief verzend- en afhandelingskosten.

  • Vanafprijs: 111.350 dollar (Cayenne Electric SUV)
  • Topmodel: 170.350 dollar (Cayenne Turbo Electric Coupe)
  • Accu: 108 kWh bruikbaar
  • Laadvermogen: maximaal 400 kW via 800V-architectuur
  • Laadtijd 10-80%: 16 minuten
  • EPA-bereik: 480 tot 546 km
  • Vermogen: 435 tot 1.139 pk

Alle versies krijgen een dubbele elektromotor. Het platform blijft onveranderd ten opzichte van de introductie vorig jaar. Het vermogensbereik loopt op tot boven de 1.100 pk: dat is supercar-niveau in een familie-SUV.

Elektrische deuren als nieuw luxe-extra

Voor het eerst sinds de introductie van de Cayenne in 2002 zijn de portieren elektrisch te bedienen. Het systeem werkt op alle vier de deuren en is te bedienen via de deurhendels, knoppen in het interieur, het gebogen Flow Display op het middenconsole of op afstand met de Porsche Digital Key.

De bestuurdersdeur sluit automatisch wanneer de gordel wordt vastgemaakt of het rempedaal wordt ingedrukt. Servomotoren doen het zware werk. Een sensorsuite houdt continu de omgeving in de gaten. Deuren stoppen bij obstakels of naderend verkeer. Ook op hellingen moet het systeem probleemloos functioneren. Handmatig openen en sluiten blijft altijd mogelijk.

Dit soort comfort was tot nu voorbehouden aan merken als Rolls-Royce. Porsche introduceerde de techniek al bij de Cayenne Electric Coupe, maar pas nu is hij daadwerkelijk bestelbaar.

Meer personalisatie voor interieur en lak

De 2027-Cayenne EV krijgt twee verdere opties die de positie in het luxesegment versterken. De voorstoelen zijn nu voorzien van een massagesysteem met 4D-audio: 16 luchtkussens en zes geluidsactuators per stoel, verdeeld over rugleuning en zitting. Er zijn vijf massageprogramma's met instelbare intensiteit en trillingspatronen. De geluidsactuators creëren een vierdimensionale muziekervaring, al werkt de massage ook zonder audio.

Daarnaast komt de Cayenne Electric in het Porsche Exclusive Manufaktur Paint-to-Sample programma. Eigenaren kunnen kiezen uit 105 custom lakkleuren bovenop de 13 standaard- en optionele kleuren. Voor het interieur voegt Porsche het Extended Package Interior Style toe met extra lederen oppervlakken en decoratieve stiknaden. Leder en Race-Tex zijn beschikbaar voor verdere individualisatie.

Concurrerend in het premium-EV-segment

Met een laadsnelheid van 400 kW en 16 minuten van 10 naar 80 procent hoort de Cayenne Electric bij de snelladers in zijn klasse. Het EPA-bereik van 480 tot 546 km plaatst hem in hetzelfde segment als de BMW iX en Mercedes-Benz EQS SUV, al gebruikt Porsche de Amerikaanse EPA-norm die conservatiever uitvalt dan het Europese WLTP-protocol.

De prijsstelling vanaf omgerekend ruim 100.000 euro positioneert de Cayenne EV duidelijk boven de Volkswagen ID.5 en zelfs boven de meeste Audi e-tron-varianten. De vraag is hoe snel Porsche de elektrische Cayenne naar Europa brengt en tegen welke prijzen. Voor Nederlandse kopers blijft de elektrische Macan vooralsnog het toegankelijkste instapmodel van het merk.

Op zoek naar een elektrische Porsche? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen en levertijden van nieuwe en gebruikte EV's.