Elektrische Boxster duikt op bijna ongeschemd op

Een nieuwe prototype van de volledig elektrische Porsche 718 Boxster is begin september 2026 gespot tijdens testritten op de Nürburgring. Opvallend is dat het voertuig aanzienlijk minder camouflage draagt dan eerdere testexemplaren. Alleen rond de koplampen en achterlichten zitten nog afdekplaten. De beelden tonen een lage, brede sportwagen met de kenmerkende proporties van de Boxster, maar zonder uitlaatpijpen en met de aerodynamische aanpassingen die typisch zijn voor elektrische modellen.

Deze waarneming is meer dan een routineuze testfase. Het project stond maandenlang ter discussie na berichten dat Porsche overwoog de elektrische 718-lijn te schrappen vanwege ontwikkelingsvertragingen en oplopende kosten. Het bedrijf reageerde destijds niet op deze speculaties. Pas deze zomer trok de sinds januari 2026 aangetreden CEO Michael Leiters een streep door de onzekerheid: de elektrische Boxster en Cayman komen er. Reden is de economische haalbaarheid van het project.

Wat weten we over de Porsche 718 Boxster EV?

Concrete seriedata ontbreken nog volledig. Porsche heeft geen officiële cijfers vrijgegeven over:

  • accucapaciteit in kWh
  • elektrisch bereik volgens WLTP
  • systeemspanning en laadvermogen
  • motorvermogen en aandrijfconfiguraties
  • vanafprijs
  • verwacht levermoment

Media speculeren over een 800-volttechnologie en meerdere aandrijfvarianten, maar dit is door Porsche niet bevestigd. De 800-volttechniek zou logisch zijn: het concern gebruikt deze infrastructuur al voor de Taycan en de Macan EV, wat schaalvoordelen oplevert bij ontwikkeling en productie.

Voor de Nederlandse markt is vooral het laadvermogen relevant. Een 800-voltsysteem maakt piekvermogens van 270 kW of meer mogelijk, wat de Boxster EV tot een van de snelst ladende sportwagens zou maken. Ter vergelijking: de huidige Taycan laadt met maximaal 320 kW, de Macan EV tot 270 kW.

Vertraagde planning en strategische koerswijziging

Oorspronkelijk wilde Porsche de elektrische 718-modellen eerder op de markt brengen. In het jaarverslag over 2024 werd echter duidelijk dat deze sportwagens pas na de volledig elektrische Cayenne gepresenteerd worden. In september 2025 bevestigde Porsche de tweezitters opnieuw als onderdeel van het elektrische portfolio, ondanks dat het bedrijf zijn productstrategie breder heeft getrokken naar een mix van elektrische, hybride en verbrandingsaandrijvingen.

Deze strategische heroriëntatie volgt op tegenvallende verkopen van elektrische modellen in het sportwagen- en premiumsegment. Toch houdt Porsche vast aan de elektrische 718, anders dan sommige analisten hadden voorspeld. De vraag is of er naast de EV-versie ook een nieuwe generatie verbrandingsmotoren komt. Geruchten hierover circuleren, maar zijn onbevestigd.

Gat in het modellengamma

De elektrische 718 vult een opvallende leemte in het Porsche-assortiment. De productie van de huidige 718 Boxster en Cayman met verbrandingsmotor eindigde in oktober 2025, voornamelijk door nieuwe EU-cybersecurityregels. Sindsdien is er geen instapmodel meer in het sportwagenprogramma van Porsche.

De keuze voor een volledig elektrische toekomst van de 718 stamt nog uit de zeer ambitieuze EV-strategie van Porsche, waarvan het merk inmiddels enige afstand heeft genomen. De Taycan bleef achter bij de oorspronkelijke verkoopdoelstellingen, terwijl concurrentie in het elektrische sportwagensegment toeneemt met modellen als de MG Cyberster en de aankomende elektrische Audi TT-opvolger.

Voor liefhebbers die een elektrische Porsche willen ervaren, is de Taycan momenteel het enige alternatief. Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod aan gebruikte en nieuwe elektrische Porsches, inclusief prijsvergelijking en leveringsinformatie.