Omvangrijk veiligheidsonderzoek naar Tesla Model 3 en Model Y

De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft een voorlopig onderzoek geopend naar circa 1,2 miljoen Tesla Model 3 en Model Y. De toezichthouder vermoedt dat oudere bouwjaren een defect aan de voorwielophanging kunnen hebben dat leidt tot verlies van stuurcontrole. Het gaat om een van de grootschaligste veiligheidsonderzoeken naar een elektrisch voertuig in de Verenigde Staten tot dusver.

Het onderzoek richt zich specifiek op eerdere modeljaren van beide populairste Tesla-modellen. De Model 3, sinds 2017 in productie, en de Model Y, die sinds 2020 van de band rolt, vormen samen het leeuwendeel van Tesla's wereldwijde verkoop. In Nederland zijn beide modellen eveneens structureel te vinden in de top 10 van best verkochte elektrische auto's.

Technisch defect met ernstige gevolgen

De NHTSA richt haar aandacht op de voorwielophanging. Volgens de autoriteit kan een defect in dit onderdeel ertoe leiden dat bestuurders de controle over het stuur verliezen. Dat maakt het een veiligheidsrisico van de hoogste categorie, zeker gezien de omvang van het aantal betrokken voertuigen.

Voor Tesla-rijders in Nederland en Europa is dit onderzoek relevant om twee redenen. Ten eerste delen Amerikaanse en Europese Tesla's grotendeels hetzelfde platform en dezelfde onderdelen, waardoor een terugroepactie in de VS vaak gevolgen heeft voor de Europese markt. Ten tweede heeft Tesla in het verleden vaker met ophangingsproblemen te maken gehad bij de Model S en Model X, wat vragen oproept over duurzaamheid van onderstelcomponenten bij het merk.

Historische context: Tesla en ophangingsproblemen

Dit is niet de eerste keer dat Tesla onder vuur ligt om de ophangingsconstructie. In 2020 en 2021 werden al diverse terugroepacties uitgevoerd voor de Model S en Model X in de Verenigde Staten en China vanwege vergelijkbare problemen. Ook in Europa werden destijds controles uitgevoerd.

De Model 3 en Model Y gebruiken een andere, eenvoudigere ophangingsarchitectuur dan de grotere Model S/X. Waar de flagship-modellen luchtvering bieden, hebben de 3 en Y standaard stalen veren en schokdempers. Dat maakt het huidige onderzoek opmerkelijk: juist de eenvoudigere constructie zou minder storingsgevoelig moeten zijn.

Voor kopers op de tweedehandsmarkt is dit een signaal om de onderhoudshistorie scherp te controleren. Tesla's die onder het onderzoek vallen, zijn mogelijk goedkoper op de markt, maar potentiële kopers doen er verstandig aan te wachten op de definitieve uitkomsten van het NHTSA-onderzoek.

Gevolgen voor Tesla's marktpositie

Tesla staat onder toenemende regulatorische druk wereldwijd. De NHTSA onderzoekt het merk al langer vanwege de Autopilot- en Full Self-Driving-software, en nu dus ook vanwege hardware. De combinatie van software- en hardware-onderzoeken belast het imago van het merk als technologisch voorloper.

Concurrenten als Hyundai, Kia, Volkswagen en BYD profiteren inmiddels van Tesla's groeiende problemen. De Zuid-Koreaanse merken bieden met de Ioniq 5/6 en EV6 vergelijkbare actieradius en laadsnelheden tegen concurrerende prijzen, terwijl BYD in Europa snel marktaandeel wint met de Atto 3 en Sealing.

Voor bestaande Tesla-rijders is het advies om alert te zijn op ongewoon stuurgedrag, geluiden uit de voorwielophanging of trillingen bij het nemen van bochten. Mochten er terugroepacties volgen, dan worden eigenaren doorgaans direct door Tesla geïnformeerd via het infotainmentsysteem of per e-mail.

Op zoek naar een betrouwbare occasion? Bekijk het actuele aanbod Tesla Model 3 en Model Y occasions op e-automarkt.nl — met volledige onderhoudshistorie en garantie.