Mercedes C 300 4Matic Electric officieel bestelbaar

Mercedes-Benz heeft de elektrische C-Klasse verder uitgebreid. Na de C 400 4Matic Electric die sinds mei leverbaar is, volgt nu de C 300 4Matic Electric als toegankelijker alternatief. Dit nieuwe model combineert vierwielaandrijving met een scherper prijspunt en positioneert zich als instapper binnen de elektrische C-Klasse-familie.

De C 300 4Matic Electric is vanaf nu in Duitsland te bestellen. Dat betekent dat de Nederlandse marktintroductie naar verwachting snel volgt, gezien de gebruikelijke doorlooptijd tussen Duitse en Nederlandse beschikbaarheid bij Mercedes.

Wat kost de Mercedes C 300 4Matic Electric?

De vanafprijs van de C 300 4Matic Electric bedraagt 62.951 euro. Dat maakt deze versie 4.760 euro goedkoper dan de krachtigere C 400 4Matic Electric. Deze prijspositionering is opvallend omdat het prijsverschil kleiner uitvalt dan het verschil in technische specificaties. Voor kopers die vierwielaandrijving wensen maar de topversie te prijzig vinden, biedt Mercedes hiermee een interessant tussenniveau.

  • Vanafprijs: 62.951 euro
  • Vermogen: 310 kW (422 pk)
  • Aandrijving: twee elektromotoren en elektrische vierwielaandrijving
  • Nuttige accucapaciteit: 85 kWh
  • WLTP-bereik: tot 689 km
  • Stroomverbruik: vanaf 14,1 kWh per 100 km
  • Sprint 0-100 km/h: 4,5 seconden
  • Topsnelheid: 210 km/h
  • Maximaal DC-laadvermogen: 320 kW
  • Laadtijd 10-80%: circa 22 minuten onder ideale omstandigheden

Techniek en laadprestaties

De C 300 4Matic Electric maakt net als zijn krachtiger broertje gebruik van een 800-volt-architectuur. Dit platform maakt hoge laadsnelheden mogelijk en is een voordeel ten opzichte van veel concurrenten die nog op 400-voltsystemen werken. Met een piekvermogen van 320 kW bij gelijkstroomladen blijft de C 300 slechts 10 kW onder de C 400, die maximaal 330 kW aankan.

De praktijkwaarde hiervan is aanzienlijk. Mercedes belooft dat tien minuten laden onder optimale omstandigheden tot 290 km aan bereik oplevert. Dat komt neer op een gemiddelde laadsnelheid die dicht tegen de piek aanligt en suggereert efficiënt thermisch management van het accupakket. Voor langere ritten betekent dit dat stops aan snelladers relatief kort kunnen blijven.

Het accupakket van 85 kWh nuttige capaciteit is wel degelijk kleiner dan de 94 kWh van de C 400. Het bereik van 689 km volgens WLTP ligt daardoor 73 km lager dan de 762 km die Mercedes voor de topversie claimt. Het efficiëntieverschil is minimaal: beide versies starten bij 14,1 kWh per 100 km in de gunstigste configuratie.

Positionering binnen het modelgamma

Mercedes bouwt de elektrische C-Klasse-lijn nog verder uit. Bij de wereldpremière werden al meer varianten aangekondigd met zowel achter- als vierwielaandrijving en verschillende accugroottes. Voor een later moment belooft Mercedes een achterwielaangedreven variant met een geschat WLTP-bereik van rond de 800 km. Dat model zou de efficiëntiekampioen van de familie worden en is interessant voor zakelijke rijders die maximale actieradius prioriteren boven tractie op alle vier de wielen.

De huidige keuze bestaat dus uit twee vierwielaangedreven modellen met duidelijke differentiatie in prijs en prestaties. De C 400 4Matic Electric levert 360 kW (489 pk) en biedt het grootste accupakket. De C 300 4Matic Electric geeft 50 kW en 9 kWh capaciteit prijs voor een aanzienlijke besparing.

In het Nederlandse marktsegment concurreert de elektrische C-Klasse met modellen als de BMW i4 en de Tesla Model 3. Het bereik van bijna 700 km positioneert de C 300 gunstig ten opzichte van de meeste directe concurrenten, al blijft de vraag hoe de werkelijke efficiëntie in Nederlandse omstandigheden uitpakt. De 800-volt-architectuur en het hoge laadvermogen geven Mercedes wel een technologisch voordeel dat in dagelijks gebruik merkbaar is.

Benieuwd naar het actuele aanbod elektrische Mercedes-modellen? Bekijk ons overzicht van beschikbare Mercedes EV's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen en levertermijnen.