Onverwachte populariteit zet productie onder druk
Mercedes-Benz heeft onderschat hoeveel klanten zitten te wachten op de volledig elektrische varianten van de CLA en GLC. Beide modellen hebben momenteel een levertijd van zes maanden. Dat is opmerkelijk voor een markt waarin sommige concurrenten juist met volle voorraden zitten en kortingen moeten geven om elektrische auto's te verkopen.
De Duitse premiumfabrikant reageert door de accufabriek in Kamenz op volle toeren te laten draaien. Sinds juni werkt de vestiging in Saksen zes dagen per week in een drieploegensysteem. Dit moet de toevoer van tractiebatterijen garanderen en de achterstand in de productie van de CLA Electric en GLC Electric wegwerken.
Waarom juist deze modellen zo goed lopen
De sterke vraag naar de elektrische CLA en GLC staat in schril contrast met de algemene markttrend in Europa. Waar merken als Audi en BMW bij hun elektrische modellen soms moeten inleveren op volume, lijkt Mercedes-Benz met deze twee modellen precies de juiste snaar te raken bij het publiek.
De CLA Electric positioneert zich als instapper in het elektrische gamma van Mercedes-Benz en concurreert daarmee rechtstreeks met de Tesla Model 3 en de BMW i4. De GLC Electric is het elektrische equivalent van het populaire SUV-model dat al jaren tot de bestverkochte modellen van het merk behoort. Het feit dat juist deze twee modellen het goed doen, suggereert dat kopers wel degelijk bereid zijn over te stappen op elektrisch rijden, mits het aanbod aansluit bij bestaande verwachtingen op het gebied van formaat, imago en gebruiksgemak.
Accuproducent Kamenz als knelpunt
De fabriek in Kamenz is een onderdeel van Accumotive, de batterijdochter van Mercedes-Benz die in 2009 werd opgericht. De vestiging produceert onder meer hoogspanningsbatterijen voor de EQ-modellen van het merk. Dat de fabriek sinds juni in drie ploegen en op zaterdagen draait, toont aan dat Mercedes-Benz de batterijproductie als cruciale bottleneck ziet.
Dit roept ook vragen op over de schaalbaarheid van de eigen accuproductie. Mercedes-Benz heeft de afgelopen jaren geïnvesteerd in meerdere batterijfabrieken, waaronder ook locaties in de Verenigde Staten en China. Toch lijkt de Europese vraag naar de CLA en GLC Electric de huidige capaciteit in Kamenz te overtreffen.
Wat betekent dit voor de Nederlandse markt?
Voor Nederlandse kopers die een Mercedes-Benz CLA Electric of GLC Electric op het oog hebben, betekent de hoge vraag dat ze rekening moeten houden met een aanzienlijke wachttijd. Zes maanden levertijd is in de huidige markt lang, zeker nu sommige concurrenten elektrische modellen uit voorraad kunnen leveren.
De vraag is of Mercedes-Benz deze productiedruk kan omzetten in een structureel voordeel. Als het merk de levertijden weet terug te brengen terwijl de vraag hoog blijft, kan dit een sterke positie opleveren in het premium-EV-segment. Voor nu lijkt de boodschap duidelijk: de elektrische transitie bij Mercedes-Benz verloopt niet zonder hobbels, maar de interesse van kopers is onmiskenbaar aanwezig.
Benieuwd naar het actuele aanbod elektrische Mercedes-Benz-modellen in Nederland? Bekijk ons aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen en levertijden van verschillende dealers.