Wat kost de Leapmotor B10?

De Leapmotor B10 is in Frankrijk te bestellen vanaf minder dan 30.000 euro. In de reacties onder het Franse artikel melden kopers dat ze na aftrek van alle subsidies uitkomen op bedragen tussen de 21.500 en 27.000 euro voor de uitgevoerdere Pro Max Design-uitvoering. Dat maakt de B10 een van de scherpst geprijsde elektrische SUV's in het C-segment.

  • Vanafprijs: onder de 30.000 euro (Frankrijk, vóór subsidies)
  • Vermogen: 218 pk
  • WLTP-actieradius: 361 tot 434 km
  • Lengte: 4,52 m
  • Carrosserie: SUV

De B10 deelt zijn productiehal met de Peugeot 208, Opel Corsa en Lancia Ypsilon. Dat Stellantis deze bandruimte beschikbaar stelt aan zijn Chinese partner zegt veel over de strategische verwachtingen die het concern koestert.

Van import naar Europese productie

De productieverplaatsing naar de Stellantis-fabriek in Figueruelas bij Zaragoza heeft directe gevolgen voor de prijsstelling. De Europese Unie heft sinds oktober 2024 een extra importtarief van 30,7 procent op elektrische auto's uit China. Door in Spanje te bouwen ontlopen kopers deze heffing volledig.

Dat is een slimme zet van het Chinese merk en zijn Europese distributeur. De extra heffing had de B10 duurder kunnen maken dan concurrerende Europese en Koreaanse modellen. Nu blijft het prijsvoordeel van Leapmotor intact.

De samenwerking met Stellantis loopt al sinds 2023. Het Franse-Italiaanse-Amerikaanse concern nam destijds een belang in Leapmotor en richtte een gezamenlijke verkooporganisatie op voor Europa. Met de Spaanse productie zetten beide partijen een volgende stap: van distribueren naar echt samen produceren.

Franse subsidie in het verschiet?

Een interessant neveneffect van de Spaanse assemblage is de mogelijke toegang tot de Franse prime CEE renforcée. Deze versterkte aanschafsubsidie bedraagt tussen de 3.600 en 6.100 euro en geldt alleen voor elektrische auto's die aan bepaalde Europese productie-eisen voldoen.

Of de B10 daadwerkelijk in aanmerking komt, hangt af van twee cruciale voorwaarden. Ten eerste moeten de batterijcellen binnen het Europese Economische Ruimte geproduceerd worden. Ten tweede moet het model de benodigde reguliere goedkeuringen behalen. Op dit punt is nog niets definitief bevestigd.

De reacties van Franse kopers suggereren dat sommige dealers de subsidie al in hun offertes verwerken. Eén koper meldt een prijs van 21.500 euro voor een Pro Max Design met metallic lak, inclusief een professionele korting en inkomensafhankelijke regeling. Dat is fors goedkoper dan vergelijkbare elektrische SUV's als de Kia EV4 of de MG ZS EV.

Wat betekent dit voor de Nederlandse markt?

Voor Nederlandse consumenten is de Spaanse productie eveneens gunstig nieuws. De importheffing van 30,7 procent vervalt hier net zo goed. Of de B10 ook in aanmerking komt voor Nederlandse subsidie via de SEPP-regeling hangt af van nationale criteria, die niet identiek zijn aan de Franse.

De komende periode wordt spannend. Stellantis en Leapmotor hebben aangekondigd hun industriële banden verder aan te halen. Vanaf 2028 zou zelfs een nieuwe elektrische Opel-SUV in Zaragoza van de band kunnen rollen, mogelijk met componenten uit het Leapmotor-ecosysteem. Ook de fabriek in Madrid staat op de nominatie voor een extra Leapmotor-model.

De B10 toont hoe Chinese merken Europa niet langer alleen vanuit verre havens benaderen. Door lokaal te produceren, samen te werken met gevestigde spelers en scherp te prijzen, dwingen ze de traditionele fabrikanten tot een antwoord. Voor kopers met een beperkt budget is dat een welkome ontwikkeling.

Benieuwd naar het actuele aanbod elektrische SUV's? Bekijk op e-automarkt.nl welke modellen nu beschikbaar zijn en vergelijk prijzen en levertijden.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 21 exemplaren van de Leapmotor B10 te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €32.400 tot €34.041, met een mediaan van €33.044.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 10 km.

Bekijk het actuele aanbod van de Leapmotor B10 op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-10-20.