Van Veloster-opvolger naar elektrische crossover

Hyundai lijkt met de IONIQ 3 oorspronkelijk een opvolger voor de Veloster voor ogen te hebben gehad, maar koos uiteindelijk toch voor het crossover-segment. Het resultaat is een auto met een fastback-achtig silhouet dat de grenzen van het crossover-formaat opzoekt. De eerste indruk die we kregen was van de N-Line, de sportieve uitvoering met verwijzingen naar de prestatieafdeling van Hyundai. Nu onthult het merk de versies die waarschijnlijk vaker in het straatbeeld zullen verschijnen.

De N-Line zit bij Hyundai doorgaans bovenaan het gamma. Dat betekent uitgebreide uitrusting, maar ook een flink hogere prijs. Voor kopers met een beperkter budget — of een krapper leasebudget — is de standaardversie van de IONIQ 3 een relevantere keuze.

Exterieur: subtiele verschillen met de N-Line

De basisversie van de IONIQ 3 behoudt het karakteristieke silhouet van de N-Line. Aan de voorkant valt op dat het zwarte paneel onder het kentekenplaatje ontbreekt; dit vlak is bij de gewone versie in carrosseriekleur uitgevoerd. De uitgesproken zwarte wielkasten zijn wel op beide uitvoeringen aanwezig. Nieuw zijn zilverkleurige velgdesigns die de sportieve look van de N-Line iets temperen.

Achterop ontbreekt bij de standaardversie de opvallende spoiler en diffusor die de N-Line wel heeft. Verder zijn de verschillen beperkt — het profiel blijft grotendeels identiek.

Interieur: lichtere sfeer, dezelfde technologie

Binnenin zijn de afwijkingen tussen beide versies vooral in details te vinden. Het stuur draagt bij de gewone IONIQ 3 niet het N-logo, maar de vier puntjes die sinds kort op elke Hyundai staan — een verwijzing naar de letter H in morsecode. Opvallender is de beschikbaarheid van een witte interieurbekleding, in plaats van het zwart met rode accenten van de N-Line. Dat geeft de cabine een lichter, ruimtelijker karakter.

Technologisch is er geen verschil. De IONIQ 3 beschikt over een groot centraal scherm met het nieuwe Bluelink-infotainmentsysteem en een compact digitaal instrumentenpaneel boven het stuur. Of dit systeem daadwerkelijk een verbetering is ten opzichte van het eerder bekritiseerde softwarelandschap van Hyundai, moet de praktijk uitwijzen.

Batterij, bereik en prijs: de harde feiten

Hyundai communiceerde bij de onthulling van de N-Line al een vanafprijs van onder de 30.000 euro voor de IONIQ 3. Die prijs is nog steeds niet definitief bevestigd, maar nu is duidelijk welk uiterlijk en welke specificaties daarbij horen.

Het instapmodel krijgt een 42,2 kWh-accupakket met een WLTP-actieradius van 344 kilometer. Wie meer bereik wil, kan upgraden naar een 61 kWh-accu die 497 kilometer mogelijk maakt. Die 153 kilometer extra kost naar verwachting een fors bedrag — bij concurrerende modellen zoals de Peugeot e-2008 of de Volkswagen ID.3 loopt het prijsverschil tussen kleine en grote batterij al snel op tot enkele duizenden euro's.

Opvallend is dat Hyundai voor de IONIQ 3 twee duidelijk gescheiden accu-opties kiest, in plaats van het drietraps-aanbod dat steeds vaker zichtbaar is bij concurrenten. De 42,2 kWh-versie positioneert de IONIQ 3 scherp voor stadsrijders en tweede-auto-gebruik, terwijl de 61 kWh-uitvoering de auto geschikt maakt voor langere ritten en zakelijke rijders met hogere leasebudgetten.

Laadspecificaties heeft Hyundai vooralsnog niet vrijgegeven. Gezien het E-GMP-platform waarop de IONIQ 3 naar verluidt gebaseerd is, is 800V-laadtechnologie en piekvermogen rond 175 kW aannemelijk — vergelijkbaar met de IONIQ 5 en 6. Dat zou de 61 kWh-versie in ruim twintig minuten van 10 naar 80 procent kunnen laden, mits de infrastructuur meewerkt.

Met een vanafprijs onder 30.000 euro zou de IONIQ 3 een van de scherpst geprijsde elektrische crossovers in het C-segment worden. Ter vergelijking: de huidige Hyundai Kona Electric start ruim boven de 35.000 euro, en ook de MG4 — tot voor kort prijsbreker in dit segment — is inmiddels duurder geworden. Of Hyundai die beloofde prijs kan waarmaken zonder subsidies of tijdelijke introductiekortingen, is de vraag die de markt nauwgezet zal volgen.

Benieuwd naar actuele prijzen en beschikbaarheid van de Hyundai IONIQ 3? Bekijk het aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk lease- en koopopties.