Historisch record: elektrisch breekt door 35 procent grens

De Franse automarkt heeft in juli 2026 een mijlpaal bereikt die tot voor kort ondenkbaar leek. Van alle nieuw geregistreerde personenauto's was 35 procent volledig elektrisch, goed voor 44.378 exemplaren. Dat betekent dat meer dan één op de drie verkochte auto's een batterij-elektrische aandrijflijn had — een absoluut record voor de markt.

Bij particuliere kopers ligt het aandeel zelfs nog hoger: 37 procent. De elektrische motorisatie is daarmee niet alleen de grootste individuele categorie, maar laat ook de andere aandrijflijnen ver achter zich. Micro-hybrides (21 procent), conventionele hybrides (20 procent) en zuiver benzine (11 procent) volgen op gepaste afstand. Opvallend is het hoge aandeel LPG van 4 procent, dat volledig toe te schrijven is aan Renault/Dacia als enige aanbieder in dit segment.

Waarom juist nu? Brandstofprijzen en leasingregeling stimuleren groei

De explosieve groei is geen toeval. De voorjaarspiek in brandstofprijzen zorgde voor een golf van bestellingen die nu geleverd worden. Daarnaast is op 1 juli de derde editie van de leasingregeling social van start gegaan, het Franse equivalent van onze private-lease-subsidieregeling. Binnen twee weken stroomden al 20.000 bestellingen binnen. Dit soort fiscale prikkels werken direct door in de registratiecijfers, zoals we ook in Nederland zagen bij de succesjaren van de bijtellingverlaging.

Ook de zakelijke markt draagt zwaar mee. Bij fleetregistraties bedroeg het aandeel elektrisch 40 procent in juli. Bedrijven worden gedreven door CO2-regelgeving, fiscale voordelen en steeds scherpere TCO-berekeningen. De combinatie van particuliere en zakelijke vraag creëert een zelfversterkend effect dat de marktstructuur fundamenteel wijzigt.

Renault's thuisoverwinning: volledig podium met R5, Scénic en Twingo

Geen enkel merk profiteert zo van deze verschuiving als Renault. De Franse constructeur bezette in juli het volledige podium van bestverkochte elektrische modellen — een prestatie die zelfs Tesla niet heeft weten te evenaren op zijn thuismarkt.

  • Renault 5 E-Tech: 3.794 registraties, terug op eerste plaats na maanden van concurrentie met de Tesla Model Y
  • Renault Scénic E-Tech: 2.910 stuks, bijzonder populair in de zakelijke lease
  • Renault Twingo E-Tech: 2.564 exemplaren, opmerkelijk voor een pas gelanceerd model

De Tesla Model Y, die de voorgaande maanden nog records brak, zakte naar de vierde plaats met 2.400 registraties. Op jaarbasis staat de Model Y echter nog steeds aan kop met 25.035 exemplaren, gevolgd door de R5 (24.458). De Twingo is met 7.917 stuks sinds introductie al derde in het jaaroverzicht — een indrukwekkend debuut voor het compacte stadsmodel dat in Nederland vanaf €21.490 beschikbaar komt.

Wie volgt? Kia EV2 en Škoda Elroq als outsiders

Achter het Franse trio tonen ook andere merken dynamiek. De Škoda Elroq eindigde zesde met 1.341 stuks en een jaargroei van 125,6 procent, terwijl de Kia EV2 meteen tiende werd bij zijn marktdebuut (1.037 stuks). Deze compacte SUV's spelen in op hetzelfde segment waar Renault dominant is: betaalbare, praktische elektrische auto's voor het massapubliek.

De Volkswagen ID.4 laat eveneens sterke groei zien (+159,5 procent jaar-op-jaar), terwijl de Peugeot e-208 met 1.941 stuks de beste niet-Renault Franse elektrische notering behaalt. Opvallend is de lichte daling van de Citroën ë-C3 (-2,1 procent), mogelijk door productieafstemming of cannibalisatie door de Twingo.

Wat betekent dit voor de Nederlandse markt?

De Franse ontwikkelingen zijn een barometer voor Europa. Waar Frankrijk de 35 procent grens passeert, staat Nederland met een BEV-aandeel van rond de 30 procent in 2025 nog iets achter — maar de trend is vergelijkbaar. Het succes van de Renault Twingo E-Tech is hier relevant: met een verwachte instapprijs onder de €22.000 en een actieradius van circa 265 km (WLTP) voor de 40 kWh-versie, positioneert het model zich direct tegen de Dacia Spring en de komende compacte EV's van Volkswagen en Stellantis.

Voor fleetmanagers en private lease-rijders biedt de Franse data een duidelijk signaal: de elektrische transitie versnelt waar subsidies en bedrijfswagenregelingen samenkomen met scherp geprijsde modellen. De vraag voor de Nederlandse markt is niet óf we het Franse niveau bereiken, maar wanneer — en welke modellen dan de rol van R5 en Twingo gaan vervullen.

Bekijk het actuele aanbod Renault elektrische modellen op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leasetarieven en actieradius van de R5 E-Tech, Scénic E-Tech en Twingo E-Tech bij dealers bij u in de buurt.