Terugroepactie vanwege losse raamlijsten
Ford heeft in de Verenigde Staten een terugroepactie van 86.543 exemplaren van de Mustang Mach-E geïnitieerd. Het betreft elektrische crossovers uit de modeljaren 2023, 2024 en 2025, geproduceerd tussen 17 februari 2023 en 8 oktober 2024. De achterste zijruitlijsten kunnen loslaten van de carrosserie en andere weggebruikers raken — een risico dat de Amerikaanse toezichthouder NHTSA als ernstig bestempelt.
Het probleem kwam in mei 2024 aan het licht, toen het aantal garantieclaims voor losse of afgevlogen raamlijsten plotseling steeg. Ford startte een onderzoek en trof uiteindelijk 219 meldingen aan van losgeraakte onderdelen. Gelukkig zijn er volgens de fabrikant geen ongevallen of letsel gemeld.
Foutieve montagejig in Mexicaanse fabriek
De oorzaak ligt bij toeleverancier Saint-Gobain Mexico, die sinds februari 2023 een nieuwe montagejig gebruikte voor de achterste zijruiten. Deze jig verkortte de installatietijd van de raamlijst, maar had een onbedoeld neveneffect: de primer kreeg onvoldoende tijd om uit te harden. Daardoor hechtte de lijm niet goed genoeg aan het glas.
Saint-Gobain paste het proces pas in september 2024 aan, toen een 30-secondentimer op de jig werd geïnstalleerd om de uithardingstijd te garanderen. Voertuigen die na deze datum zijn geproduceerd, vallen buiten de terugroepactie.
Reparatie en context binnen Fords EV-portfolio
Eigenaren van een getroffen Mach-E kunnen gratis terecht bij Ford- of Lincoln-dealers voor inspectie en vervanging van de betreffende raamlijsten. De terugroepactie onderstreept opnieuw de productieuitdagingen waar elektrische auto's mee te maken krijgen — niet alleen op het vlak van batterijtechnologie, maar ook bij relatief eenvoudige montageprocessen die bij traditionele auto's decennialang zijn geoptimaliseerd.
De Mustang Mach-E is momenteel Fords enige nog verkrijgbare personen-EV in de VS, nadat de productie van de elektrische Ford F-150 Lightning is teruggeschroefd en andere elektrische modellen zijn uitgesteld of geschrapt. In Europa positioneert Ford de Mach-E als directe concurrent van de Tesla Model Y, met een WLTP-actieradius die varieert van circa 400 tot 600 kilometer afhankelijk van de batterijconfiguratie (70 kWh standaard of 91 kWh extended range).
Opmerkelijk is dat dit de tweede grote terugroepactie voor de Mach-E in korte tijd is. Vorige maand riep Ford bijna 43.000 exemplaren terug vanwege een defect in de achterdifferentieel, waarbij de tandwielkegel door vermoeiingsbreuk kon barsten — met mogelijk totale uitval van de aandrijving als gevolg.
Marktpositie en betrouwbaarheid
Voor Nederlandse kopers van een occasion of nieuwe Mach-E is het goed om te weten dat deze specifieke terugroepactie vooralsnog alleen de Amerikaanse markt betreft. Of Europese exemplaren uit dezelfde productieperiode zijn getroffen, is niet officieel bevestigd. Gezien de gedeelde toeleveringsketen en productielocaties is het echter raadzaam contact op te nemen met een Nederlandse Ford-dealer als je een Mach-E uit 2023-2025 bezit.
De Mach-E heeft sinds zijn introductie in 2021 een belangrijke rol gespeeld in Fords elektrische transformatie, maar kampt met scherpe concurrentie van de Tesla Model Y en in toenemende mate andere merken. Terugroepacties als deze kunnen de perceptie van betrouwbaarheid onder druk zetten, vooral nu Ford in Europa afscheid neemt van traditionele personenauto's om zich volledig op SUV's, pick-ups en elektrische modellen te richten.
Op zoek naar een Ford Mustang Mach-E? Bekijk het actuele aanbod nieuwe en gebruikte exemplaren op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actieradius en uitrusting.
