Recordveiling in Monterey: 40 keer de schatting

De eerste productie-Ferrari Luce heeft op de RM Sotheby's-veiling tijdens Monterey Car Week een ongekend bedrag opgebracht. Het chassis met nummer 0, ook wel 'Chassis 0' genoemd, werd verkocht voor 40 miljoen dollar. Dat is bijna veertig keer de voorafgaande schatting van 1,1 miljoen dollar en ruim 14 miljoen dollar meer dan de eenmalige Daytona SP3 die vorig jaar op dezelfde veiling van de hand ging. Het is daarmee de duurste nieuwe auto die ooit onder de hamer is gekomen.

Wat het verhaal extra opmerkelijk maakt: de auto bestaat nog niet eens. De koper moet wachten tot het eerste kwartaal van 2027 voordat de Luce daadwerkelijk geleverd wordt. Bovendien ontvangt Ferrari geen cent van de opbrengst — het volledige bedrag gaat via de Ferrari Foundation naar educatieve initiatieven.

Unieke configuratie via Ferrari Tailor Made

Dit eerste exemplaar is geen standaardmodel. Via het Ferrari Tailor Made-programma is een volledig unieke configuratie samengesteld. De carrosserie draagt de kleur Madraperla Semi-Gloss, een exclusief ontwikkeld pigment dat afhankelijk van lichtintensiteit en invalshoek iriserende reflecties geeft van groen naar violet.

Verdere details die dit exemplaar onderscheiden:

  • Speciaal ontworpen velgen en op maat gemaakte remklauwen
  • Ferrari-logo op een optisch witte achtergrond
  • Interieur bekleed met Le Mans metallic leder in de tint Perla, exclusief voor Tailor Made
  • Voor het eerst gebruik van Grigio Corvara — een middengrijs — voor secundaire interieurelementen in plaats van traditioneel zwart
  • Een gedenkplaat die de unieke status van het voertuig benadrukt

Het voertuigidentificatienummer (VIN) van dit exemplaar is ZFF21BUA8T0338000. De auto is gebouwd conform Amerikaanse specificaties, wat voor kopers buiten de Verenigde Staten mogelijk extra kosten met zich meebrengt voor homologatie en typegoedkeuring.

Van kritiek naar record: de omstreden Luce

De Luce, Ferrari's eerste volledig elektrische productieauto, kreeg bij de onthulling aanzienlijke kritiek. Traditionele Ferrari-enthousiasten twijfelden aan of een elektrische aandrijflijn past bij het karakter van het merk. Toch lijken de eerste rij-indrukken die kritiek te weerleggen — meerdere testers concludeerden dat de Luce beter presteert dan verwacht.

De veilingprijs van 40 miljoen dollar toont aan dat verzamelaars de historische waarde van dit eerste elektrische Ferrari-model erkennen, ongeacht de online discussies. Of de koper de auto daadwerkelijk zal rijden of als belegging in een klimaatgecontroleerde collectie zal parkeren, is speculatie. Gezien de levertijd van ruim twee jaar en de unieke status lijkt waardebehoud in elk geval verzekerd.

Context: Ferrari's elektrische transitie

Met de Luce betreedt Ferrari een markt die het merk decennialang heeft gemeden. Waar concurrenten als Porsche met de Taycan en Lamborghini met de Revuelto al elektrische of sterk geëlektrificeerde modellen in het portfolio hebben, was Ferrari tot voor kort uitsluitend gericht op verbrandingsmotoren. De keuze om het eerste exemplaar via een liefdadigheidsveiling te vermarkten, is een slimme zet: het genereert positieve publiciteit, benadrukt de exclusiviteit en wijst kritiek op de elektrische koers van tafel zonder dat het merk zelf direct profiteert.

De 40 miljoen dollar staat in schril contrast met de reguliere verkoopstrategie van Ferrari, waar klanten doorgaans jaren op een uitnodiging wachten om überhaupt een nieuw model te mogen bestellen. Dat een elektrische Ferrari deze prijs realiseert, signaleert dat de top van de verzamelaarsmarkt de elektrificatie omarmt — althans wanneer het merk Ferrari op de neus staat.

Op zoek naar een elektrische sportwagen of luxe EV? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk beschikbare modellen.