Recordveiling voor eerste elektrische Ferrari

Het eerste reguliere productie-exemplaar van de volledig elektrische Ferrari Luce is voor 40 miljoen Amerikaanse dollar van eigenaar gewisseld. Het Italiaanse sportwagenmerk meldt dat dit het hoogste bedrag ooit is dat voor een nieuw voertuig bij een veiling is neergelegd. De koper ontvangt een uniek stuk Ferrari-geschiedenis: het zogeheten "Chassis 0", dat via het Tailor Made-individualisatieprogramma werd samengesteld.

De volledige opbrengst komt ten goede aan de Ferrari Foundation, die het geld besteedt aan toekomstige onderwijsinitiatieven. Het gaat daarmee niet om een commerciële verkoop, maar om een eenmalige liefdadigheidsveiling waarbij de combinatie van historisch belang, unieke afwerking en filantropisch doel de prijs opdreef.

Wat kost de Ferrari Luce?

De reguliere productieversie van de Luce werd in mei gepresenteerd met een instapprijs van 550.000 euro in Italië. Het veilingexemplaar onderscheidt zich fundamenteel van een standaardserie-exemplaar door drie factoren:

Eerste productiechassis ("Chassis 0")
Volledig unieke configuratie via Tailor Made
Eigen ontwikkelde parelmoerachtige lak
Speciaal uitgevoerd interieur

Deze elementen maken het voertuig tot een verzamelobject dat los staat van de normale marktwerking. Voor context: het veilingbedrag van 40 miljoen dollar staat gelijk aan de aanschaf van ruim zeventig reguliere Luce-modellen tegen de catalogusprijs.

Technische specificaties van Ferrari's eerste EV

De Luce markeert een dubbel premièremoment voor Ferrari: het is zowel het eerste volledig batterij-elektrische seriemodel als de eerste vijfzitter in de geschiedenis van het merk. Het vierdeurs ontwerp wijkt daarmee af van het traditionele sportwagenportfolio van tweezitters en tweedeurs GT's.

De aandrijflijn bestaat uit vier elektromotoren die samen een systeemvermogen leveren van 772 kW (1.050 pk). De acceleratie van 0 naar 100 km/h volgt in 2,5 seconden, terwijl de topsnelheid boven de 310 km/h uitkomt. Een 122 kWh-batterij zorgt voor een WLTP-actieradius van meer dan 530 kilometer. Het elektrische systeem werkt met spanningen tot 880 volt, wat de weg vrijmaakt voor snellaadmogelijkheden die in de buurt komen van de snelste laadcurve op de markt.

Opmerkelijk is de verticale integratie: zowel de batterij als essentiële elektrische aandrijfcomponenten worden in Maranello gefabriceerd of gemonteerd. Ferrari kiest daarmee voor een strategie die lijkt op die van bepaalde premium-EV-concurrenten die productie in eigen beheer houden.

Controversieel ontwerp, positiever ontvangen interieur

De onthulling in mei zorgde voor opvallend gemengde reacties. De buitenkant, waarvan het ontwerp gedeeltelijk onder verantwoordelijkheid valt van voormalig Apple-designchef Jony Ive en zijn studio LoveFrom, leidde tot kritiek op de ongewone proporties en het duidelijke breuk met de klassieke Ferrari-vormtaal. Het interieur daarentegen ontving aanzienlijk meer waardering voor de terughoudende vormgeving en de bedieningslogica.

CEO Benedetto Vigna stelde in mei dat het model zowel bij bestaande als nieuwe klanten interesse wekt. De start van reguliere leveringen staat gepland voor het vierde kwartaal van 2026.

De Luce fungeert binnen Ferrari's elektrificatiestrategie als eenmalig model binnen een gemengd aanbod. Het merk houdt langdurig meerdere aandrijftechnologieën in het portfolio, waaronder plug-in hybrides. Deze aanpak verschilt van merken die volledig elektrisch gaan, en weerspiegelt de specifieke verwachtingen van de Ferrari-klantenkring waarbij geluid en karakter van aandrijflijnen traditioneel hoger worden gewaardeerd.

Op zoek naar een elektrische auto met sportieve aspiraties? Bekijk het actuele aanbod elektrische modellen op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actieradius en laadsnelheden.

Ferrari

Modellen

Laatste nieuws

Ferrari Luce: eerste productie-exemplaar brengt 40 miljoen dollar op

Ferrari Luce: eerste productie-exemplaar levert 40 miljoen dollar op

Ferrari Luce: eerste elektrische Ferrari brengt 40 miljoen dollar op bij veiling

Op zoek naar een Ferrari?