Waarom de Luce nu al is uitverkocht
Ferrari presenteerde de Luce in mei 2026 en de reacties waren verdeeld. Toch maakte topman Benedetto Vigna op 3 november, tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers, bekend dat alle exemplaren die het merk in 2027 wil verkopen al zijn toegewezen. Nieuwe kopers moeten dus een jaar wachten voordat ze hun auto kunnen ophalen.
Hoeveel stuks Ferrari in 2027 bouwt, is niet bekendgemaakt. Daardoor is de omvang van het commerciële succes moeilijk in te schatten. Wel past deze aanpak bij het merk: een beperkte productie houdt de schaarste hoog en schaarste is precies wat veel Ferrari-kopers aantrekt. Een wachtlijst van een jaar is in die context een verkoopargument op zich.
Opvallend is het contrast met de eerste publieke reacties. Het ontwerp, ontwikkeld met LoveFrom, het designstudio van Jony Ive, brak met de vertrouwde Ferrari-lijnen. Kennelijk wegen die vormen voor de doelgroep minder zwaar dan de meningen van internetgebruikers. Vigna wijst er zelf op dat de indruk van de auto verandert zodra mensen hem in het echt zien.
Wat kost de Ferrari Luce in Frankrijk?
De Luce begint bij 550.000 euro in Frankrijk. Dat is een bedrag waarmee de auto in een heel andere categorie valt dan de meeste elektrische modellen op de Europese markt.
- Vanafprijs: 550.000 euro in Frankrijk
- Vermogen: 1.050 pk via vier elektromotoren
- Accucapaciteit: 122 kWh
- Geschatte autonomie: 530 km
- Acceleratie 0 tot 100 km/h: 2,5 seconden
- Eerste levering: nog vóór het einde van 2026
Met een accu van 122 kWh haalt de Luce een geschatte autonomie van 530 km. Dat is een redelijke waarde voor een auto met meer dan duizend pk, maar het is geen recordcijfer. Het gewicht en het gigantische vermogen drukken het verbruik en dus het bereik. Voor kopers die vooral op lange ritten rekenen, is dat een aandachtspunt. Voor de doelgroep van Ferrari is het bereik waarschijnlijk minder doorslaggevend dan prestaties, afwerking en exclusiviteit.
Prijs in Nederland: de Ferrari Luce kost vanaf € 550.000 (consumentenadviesprijs, uit onze catalogus, stand mei 2026). De prijs in dit artikel geldt voor Frankrijk. Bekijk de Nederlandse uitvoeringen van de Ferrari Luce.
Een kleiner elektrisch aandeel dan eerder gepland
De Luce is de eerste stap van Ferrari richting elektrisch, maar het merk blijft zijn verbrandingsmotoren behouden. Het doel is aangepast: in 2030 moeten volledig elektrische modellen 20 procent van de gamma vormen. Eerder was 40 procent het uitgangspunt. Die bijstelling laat zien dat Ferrari voorzichtig blijft met de overstap, zelfs nu de eerste elektrische auto snel een wachtlijst heeft.
Voor de elektrische markt is dit verhaal relevant. Het toont dat luxe-EV's een eigen klantgroep kunnen aanspreken die minder gevoelig is voor prijs en bereik, maar wel gevoelig is voor exclusiviteit. Tegelijk laat het zien dat het gros van de elektrische autokopers andere eisen stelt, zoals een realistisch bereik, betaalbare aanschaf en snel laden. Ferrari richt zich met de Luce duidelijk op de eerste groep.
Bekijk het aanbod van elektrische auto's op e-automarkt.nl en ontdek welk model bij jouw rijgedrag past.
Eerder schreven we over de Ferrari Luce: Ferrari Luce: prijs en specificaties van eerste elektrische Ferrari.