Van Roland-Garros naar het strand

Renault koos het 2026 Roland-Garros toernooi als podium voor een opvallend studiemodel: de 4 JP4x4. Het Franse merk presenteert het als een "chique en moderne strandauto" — een elektrische herinterpretatie van de oorspronkelijke JP4 uit de jaren zeventig en tachtig. Met dit concept wil Renault laten zien hoeveel variatie mogelijk is op het platform van de recent gelanceerde Renault 4 E-Tech.

De JP4x4 is al het vierde concept op dit platform, na de FL4WER POWER, Savane 4×4 en Vision Rescue. Die reeks alleen al illustreert de flexibiliteit van Renaults RGEV-small platform voor de B-segment. Waar de eerste twee concepten in parelmoerachtig Emerald Green werden getoond — een moderne knipoog naar de originele kleuren — volgt de JP4x4 die lijn op.

Techniek: dual-motor en meer bodemvrijheid

De JP4x4 onderscheidt zich technisch op meerdere punten van de standaard Renault 4 E-Tech. Het concept heeft een dubbele elektromotor met vierwielaandrijving, waarbij de tweede motor op de achteras is gemonteerd. Dat maakt het de eerste 4×4-variant op dit platform die Renault officieel toont.

Verder is de bodemvrijheid met 15 mm verhoogd ten opzichte van de reguliere versie. De spoorbreedte voor én achter is aan beide zijden 10 mm breder uitgevoerd. De 18-inch wielen — voorzien van speciale Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55-banden — en de karakteristieke JP4-velgen dragen bij aan het avontuurlijke profiel.

Voor de Nederlandse markt is dit interessant omdat de standaard Renault 4 E-Tech sinds kort leverbaar is met een 52 kWh-batterij en een WLTP-actieradius van rond de 400 kilometer. Of een productieversie van de JP4x4 diezelfde accucapaciteit zou behouden bij het extra gewicht van de tweede motor en de bredere banden, is een open vraag. De actieradius zou in elk geval onder druk komen te staan bij intensief offroad-gebruik.

Design: minimalistisch en functioneel

Het silhouet doet denken aan een klassieke beach buggy, maar dan met een praktische twist. De JP4x4 heeft slechts twee minimalistische deuren en een neerklapbare achterklep die de pickupbak toegankelijk maakt. Die combinatie van open-top rijden en laadvermogen is zeldzaam in het EV-segment — de enige vergelijkbare productieauto die momenteel in Europa leverbaar is, is de Tesla Cybertruck, en die valt in een heel andere prijs- en formaatklasse.

Binnenin verwijzen de kuipstoelen naar de zogenaamde "Egyptian Mummy"-stoelen die typerend waren voor Renault-modellen uit de jaren zeventig. Deurpanelen, laadbak en dashboard zijn bekleed met een textiele afwerking — praktisch voor zand en vocht. Extra handgrepen op het dashboard en de passagierszijde moeten grip bieden wanneer het terrein onverhard wordt.

Een drijvend infotainmentscherm in het midden moet het geheel een modern, high-tech karakter geven. Opvallende details zijn het JP4-logo op de centrale buitenste pilaar en de "4×4"-badges op voor- en achterpaneel, als eerbetoon aan het origineel.

Kansen op productie: realistisch of wishful thinking?

Renault heeft geen productiebevestiging gegeven. Wel benadrukt het merk expliciet dat het concept "het potentieel van het RGEV-small platform toont om een B-segment EV met vierwielaandrijving te creëren". Die formulering suggereert dat de technische basis al bestaat en dat de stap naar serieproductie relatief klein zou kunnen zijn.

Voor de Europese markt zou een dergelijk model een niche kunnen vullen. De vraag naar compacte elektrische SUV's en crossovers groeit, maar echte kleine elektrische terreinauto's met open laadruimte zijn vrijwel niet te vinden. Concurrentie zou mogelijk komen van de Jeep Avenger 4xe (een mild-hybride, geen BEV) of toekomstige varianten van de Fiat Panda 4x4, mochten die elektrisch worden.

Een obstakel voor Nederlandse liefhebbers: zelfs als de JP4x4 in productie gaat, is levering in de VS uitgesloten vanwege importtarieven. Voor de Europese markt geldt dat niet, hoewel Renault de afgelopen jaren zijn Nederlandse dealerstructuur heeft uitgedund. De Renault 4 E-Tech is wel gewoon via geselecteerde dealers en online te bestellen.

Op zoek naar een elektrische Renault? Bekijk het actuele aanbod van gebruikte en nieuwe Renault EV's op e-automarkt.nl — van de Zoe en Megane E-Tech tot de nieuwe Renault 5 en 4 E-Tech.