Recordstart voor BYD's grootste elektrische SUV

De BYD Datang heeft binnen veertien dagen na de opening van de pre-orderboeken meer dan 100.000 reserveringen opgeleverd. Het vlaggenschip van de Chinese marktleider was een van de blikvangers op de Beijing Auto Show, waar de eerste 30.000 bestellingen al binnen 24 uur binnenkwamen. Lu Tian, algemeen directeur van BYD's Dynasty-serie, bevestigde het mijlpaal van 100.000 op donderdag.

De Datang is met 5.200 millimeter de grootste elektrische auto die BYD momenteel aanbiedt — iets langer dan de Hyundai IONIQ 9 en Kia EV9, de huidige referenties in het segment van de grote elektrische gezins-SUV's. De prijsstelling is opmerkelijk: de instapprijs ligt op 250.000 yuan (omgerekend circa 36.500 dollar, of zo'n 33.500 euro tegen de huidige wisselkoers), terwijl het topmodel uitkomt op 320.000 yuan (circa 47.000 dollar).

Bereik van 950 km en 5-minuten Flash Charging

Technisch profileert BYD de Datang met 29 wereldpremières, waarvan het bereik en het laadsysteem de meest in het oog springen. De SUV haalt op de Chinese CLTC-cyclus 950 kilometer — omgerekend zo'n 590 mijl. Dat is aanzienlijk meer dan de IONIQ 9 (tot 620 km WLTP) en de EV9 (tot 541 km WLTP), hoewel de CLTC-norm in de praktijk ruimhartiger uitvalt dan de Europese WLTP-test.

De Blade Battery 2.0 in combinatie met BYD's nieuwe Flash Charging-technologie moet oplaadtijden terugbrengen tot vijf minuten. Het concern geeft geen exacte laadsnelheid in kW op, maar de technologie belooft een significante sprong ten opzichte van het huidige 800V-niveau waar concurrenten als Hyundai-Kia en Porsche mee werken. Vroege kopers krijgen bovendien 18 maanden gratis snelladen bij bestelling voor de officiële marktintroductie.

Interieur en rijdynamiek: luxe voor zeven inzittenden

De Datang introduceert als eerste elektrische SUV in China een 2+2+3-zitsconfiguratie: twee individuele stoelen in de tweede rij met een doorgang ertussen, gevolgd door een driezitsbank. Dit patroon, bekend uit Amerikaanse fullsize-SUV's, biedt meer comfort voor zes personen en praktisch gebruik voor zeven. Het interieur toont BYD's nieuwste dashboardontwerp met drie beeldschermen over de breedte, aangevuld met een groot dakmontagescherm voor achterpassagiers.

Ondersteltechnisch is de Datang uitgerust met het Disus-A intelligent control system, een dubbelkamer-luchtvering en stoelen in zero-gravity-stand. De enkelmotorvariant levert 370 kW (496 pk), de duomotorversie komt uit op 585 kW (784 pk). Voor het semi-autonoom rijden beschikt de SUV over BYD's God's Eye B, met LiDAR op het dak voor high-speed NOA (Navigation on Autopilot) en slim parkeren.

PHEV-varianten en marktcontext

Naast de volledig elektrische versie lanceert BYD twee plug-in hybrides: een DM-i met 1,5T-benzinemotor en 300 kW elektromotor, en een krachtigere DM-p met twee elektromotoren voor 400 kW systeemvermogen. Deze strategie — BEV én PHEV vanaf één platform — is kenmerkend voor BYD's aanpak op de thuismarkt, waar laadinfrastructuur op het platteland nog ongelijk verdeeld is.

De Datang arriveert momenteel bij Chinese dealers; de officiële marktintroductie en leveringen volgen in de komende weken, met start van afleveringen medio 2026. Voor Europese kopers blijft de beschikbaarheid onzeker: BYD breidt weliswaar snel uit in Europa met modellen als de Seal en Atto 3, maar grote SUV's als de Yangwang U8 zijn tot dusver China-only gebleven. De prijs-kwaliteitsverhouding — ruimte voor zeven, 950 km bereik en luchtvering voor minder dan 34.000 euro equivalent — zet in elk geval druk op de prijszetting van gevestigde spelers.

Op zoek naar een elektrische gezinsauto met ruimte voor het hele gezin? Bekijk het actuele aanbod elektrische SUV's en stations op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, bereik en laadsnelheden.