Wat maakt de Yangwang U9 Xtreme zo extreem?
De Yangwang U9 Xtreme is de scherpste versie van BYD's elektrische hypercar en wordt door het merk omschreven als een droomauto op de baan. De wagen beschikt over vier elektromotoren die samen ruim 3.000 pk (3.000 PS) leveren. Opvallend is dat de quad-motoropstelling volgens BYD de eerste ter wereld is met een nominaal toerental van 30.000 rpm. Dat is ver boven wat we van gangbare elektrische aandrijflijnen gewend zijn, waar de meeste motoren rond de 15.000 tot 20.000 rpm opereren.
Onder de motorkap zit het 1.200V ultra-hoogspanningsplatform, het eerste in serieproductie van dit type. Hogere spanning betekent in theorie dat er minder stroom nodig is voor hetzelfde vermogen, wat warmteverlies beperkt en het laden op termijn sneller kan maken. Het chassis draait op het e4-platform van BYD. Het voertuig heeft een koolstofvezelcabine met hoge sterkte, die bij de crash kennelijk een grote rol speelde bij de bescherming van de bestuurder.
Het model is niet bedoeld voor de gemiddelde weggebruiker. Het is een hoogperformance-testwagen die BYD inzet om de grenzen van het eigen technische aanbod op te zoeken. Wie denkt aan een dagelijkse elektrische auto voor op de snelweg, moet daarom vooral kijken naar de technologie die doorvloeit naar gewone modellen, zoals het hoogspanningsplatform en het thermisch beheer.
Hoe verliep de testrit op 450 km/h?
De test verliep in drie etappes. Tijdens de eerste run haalde de wagen zonder problemen meer dan 350 km/h. Bij de tweede run werd meer dan 420 km/h bereikt. Bij de derde poging, waarbij BYD het doel van 450 km/h wilde overschrijden, verloor de auto de controle. De wagen sloeg tegen de vangrail en tolde daarna onbeheerst verder. BYD heeft beelden gedeeld, waaronder opnames vanuit het interieur, die de snelheid en de chaos van het moment goed laten zien.
Na een uitgebreid medisch onderzoek concludeerde het ziekenhuis dat de bestuurder in goede gezondheid verkeerde en geen ernstige verwondingen had opgelopen. De voor- en achterkant van de auto zijn zwaar beschadigd, maar de cabine hield stand. Dat is voor een elektrische supercar met zoveel vermogen een belangrijk signaal, omdat de energie die bij zo'n snelheid vrijkomt enorm is.
Wat ook opvalt: BYD liet niet lang op zich wachten met een nieuwe poging. De volgende run haalde 457,89 km/h. Testrijder Jiang Gong, die voor Yangwang rijdt, denkt dat er nog ruimte zit en dat de 500 km/h haalbaar is. Het merk sluit het bericht af met de boodschap dat de top nog niet bereikt is, maar dat men er uiteindelijk wel komt.
Wat betekent deze crash voor de race naar 500 km/h?
De Yangwang U9 Xtreme is volgens BYD al eerder de snelste productieauto ter wereld geweest, met een topsnelheid van 496,22 km/h. Daarmee loopt het merk in een directe strijd met zichzelf. De ambitie om de grens van 500 km/h te doorbreken is vooral een marketingverhaal, maar het laat zien hoe ver elektrische aandrijving inmiddels gaat. Een elektromotor levert zijn koppel direct, zonder schakelen en dat maakt versnellen en het hoge toerental van 30.000 rpm technisch goed haalbaar.
Tegelijk leert deze crash iets over de grenzen van elektrische supercars. Bij zulke snelheden spelen aerodynamica, bandengedrag, wegligging en de kwaliteit van de vangrail een even grote rol als het vermogen. Het vermogen is het gemakkelijke deel. De uitdaging zit in het beheersen van een voertuig dat met een ongekende kracht door de lucht snijdt en bij het minste verlies van grip direct ongecontroleerd raakt.
Voor Nederlandse kopers is het model vooral een blik op de toekomst. De Yangwang U9 Xtreme zal niet in de showroom staan, maar de technologie kan wel terugkomen in toegankelijkere modellen. Wie zoekt naar een elektrische auto met sportieve prestaties, vindt in het huidige aanbod ook al krachtige opties met een stevig vermogen en een goed geregeld chassis. Op e-automarkt.nl vind je een ruim aanbod van elektrische auto's, van compacte stadsrijders tot performance-modellen, zodat je de juiste keuze kunt maken voor jouw rijgedrag en budget.