Van aluminium icoon naar elektrische stadswagen

Audi graaft diep in zijn modelgeschiedenis en brengt een naam terug die begin jaren 2000 furore maakte: de A2. De originele A2 stond destijds bekend om zijn lichtgewicht aluminium carrosserie en opvallende hoge bouwwijze die slimme ruimtebenutting mogelijk maakte. De nieuwe A2 e-tron deelt weliswaar de naam en enkele vormkenmerken met die voorganger, maar is inhoudelijk een compleet andere auto. Ditmaal draait alles om elektrificatie.

De A2 e-tron verschijnt als compacte hatchback met een strak en modern ontwerp. Kenmerkend zijn het Black Panel aan de voorkant, de smalle lichtunits en de verzonken portiergrepen. Audi laat daarmee zien dat het design van een instapmodel niet saai hoeft te zijn. De aerodynamische vormgeving is overigens niet alleen esthetisch: de luchtweerstand wordt er bewust mee laag gehouden om het energieverbruik te drukken.

Wat kost de Audi A2 e-tron?

De Nederlandse marktintroductie verloopt in twee fasen. Sinds 10 september 2026 staat de configurator open en kunnen klanten een bestelling plaatsen. De prijsstelling is als volgt:

  • Edition en Launch Series: vanaf 38.990 euro
  • Launch Series Pro: vanaf 41.990 euro

De eerste showmodellen arriveren in december 2026 bij de Nederlandse dealers. Wie een bestelling plaatst, kan rekenen op levering vanaf januari 2027. De A2 e-tron is daarmee een van de meest toegankelijke elektrische Audi's tot nu toe en positioneert zich duidelijk onder de Q4 e-tron in het gamma.

Techniek en actieradius

Onder de carrosserie deelt de A2 e-tron zijn fundament met een bekende Volkswagen: de ID.3 Neo. Audi maakt gebruik van het MEB-platform, maar heeft de techniek naar eigen inzicht verpakt met een uniek interieur en exterieur.

De grootste batterij heeft een capaciteit van 84 kWh en levert een WLTP-bereik tot 641 km op. Ter vergelijking: de Volkswagen ID.3 Neo komt met vergelijkbare accu tot 629 km WLTP. Het kleine verschil van 12 km zit hem waarschijnlijk in de aerodynamische optimalisatie en het softwarebeheer van Audi.

Laden kan met maximaal 165 kW gelijkstroom. Daarmee duurt een sessie van 10 naar 80 procent ongeveer 24 minuten. Voor dagelijks gebruik betekent dit dat snelladen onderweg binnen de pauzetijd kan plaatsvinden. Daarnaast ondersteunt de A2 e-tron Vehicle-to-Load (V2L) via een speciale adapter. De accu fungeert dan als mobiele stroombron voor externe apparaten: denk aan kampeeruitrusting of gereedschap.

Interieur en praktische bruikbaarheid

Het interieur volgt de huidige Audi-lijn met een groot gebogen display dat infotainment en voertuigfuncties combineert. Voorin zijn twee draadloze oplaadvlakken voor smartphones aanwezig, inclusief verbinding met het voertuig. Audi benadrukt daarnaast de slimme opbergoplossingen die de compacte afmetingen ten opzichte van het interieurvolume ten goede moeten komen.

De A2 e-tron laat zich van dichtbij bekijken tijdens de EV Experience 2026 op Circuit Zandvoort, die plaatsvindt op 24, 25 en 26 september. Bezoekers kunnen daar naast de nieuwe Audi ook andere elektrische modellen vergelijken en testen.

Op zoek naar een elektrische Audi? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte elektrische Audi's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, bereik en uitrusting.