Škoda Enyaq Coupe RS (MY26)
januari 2026 tot april 2026
Foto: Ssu, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Škoda Enyaq Coupe RS (MY26) is een elektrische SUV uit 2026. Met een netto accucapaciteit van 79 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 568 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 454 km). Snelladen kan met maximaal 185 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 26 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 5,4 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 570 liter, een geremd trekgewicht van 1.800 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering was leverbaar van januari 2026 tot april 2026, met een nieuwprijs vanaf € 55.490.
Praktische Actieradius
tussen 324 - 653 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 568 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 454 km
- Batterij (netto)
- 79.00 kWh
- Verbruik
- 174 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 185 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 26 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 5.40 sec
- Leeggewicht
- 2.239 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.800 kg
- Max Kogeldruk
- 75 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 570 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JC - Lage Middenklasse
Batterijdetails
Bron: eigen catalogus. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.