Peugeot e-Rifter
Rifter L2 50 kWh
Beschikbaar sinds maart 2024
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Peugeot e-Rifter L2 50 kWh is een elektrische small passenger van uit 2026, één van de 4 uitvoeringen van de Peugeot e-Rifter in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 50 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 333 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 266 km). Snelladen kan met maximaal 100 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 30 minuten. Aan een thuislader gaat het met 7,4 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 11,7 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 1050 liter, een geremd trekgewicht van 750 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds maart 2024, met een nieuwprijs vanaf € 44.687.
Praktische Actieradius
tussen 190 - 383 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 333 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 266 km
- Batterij (netto)
- 50.00 kWh
- Verbruik
- 188 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 100 kW
- Max AC Laden
- 7.4 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 30 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 11.70 sec
- Leeggewicht
- 1.901 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 750 kg
- Max Kogeldruk
- 50 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 1050 L
- Carrosserie
- Small Passenger Van
- Segment
- N - Passenger Van
Batterijdetails
Bron: RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 253 km · Batterij: 46.30 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Peugeot e-2021 en de Peugeot e-2021 is een kleine maar merkbare verbetering opgetreden in termen van reikwijdte. De WTP-eiscyclus toont nu een reikwijdte van 282 kilometer, wat een stijging van 9 kilometer ten opzichte van vorig jaar is. Dit betekent dat de elektrische auto nu verder kan rijden op één lading, wat het comfort en de flexibiliteit voor de gebruiker vergroot. De verbetering is het gevolg van aanpassingen in de elektrische motor en batterijtechnologie, waardoor de Peugeot e-2021 een betere prestatie biedt op lange afstanden.
Bereik (zomer): 245 km · Batterij: 46.30 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Peugeot e 2021 en de 2021 is een belangrijk verschil in de elektrische auto geconstateerd. De WLTP-rijwielstand is gedaald van 362 kilometer naar 273 kilometer. Dit betekent een vermindering van bijna 90 kilometer in het bereik. Dit kan leiden tot meer frequente laden en minder autonomie voor de gebruiker. Naast de vermindering van de WLTP-rijwielstand zijn er geen andere vermelde veranderingen in de specificaties.
Bereik (zomer): 305 km · Batterij: 50.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Peugeot e 2026 en de 2026 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WLTP-actieafstand is verminderd van 668 kilometer naar 345 kilometer. Daarnaast is er nu een batterij van 52,00 kWh toegevoegd, wat er eerder niet was. De totale vermogen van de auto is gedaald van 170 kW naar 100 kW. Deze veranderingen kunnen invloed hebben op het rijgemak, de autonomie en de prestaties van de auto.
Bereik (zomer): 300 km · Batterij: 50.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Peugeot e 2026 en de huidige versie is een verandering in de berekende elektrische autonomie geconstateerd. In de nieuwe versie is de WLTP-gecertificeerde bereik verminderd van 345 kilometer naar 334 kilometer. Dit betekent dat de reizigheid van de elektrische auto licht verminderd is, wat potenzieel invloed kan hebben op de dagelijkse gebruikservaring en het bereik dat de gebruiker kan verwachten tussen opladen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F06%2FPeugeot_e-Rifter_6-1.jpg)