Peugeot e-3008
3008 73 kWh Dual Motor
Beschikbaar sinds juli 2025
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is een elektrische SUV van modeljaar 2026, één van de 3 uitvoeringen van de Peugeot e-3008 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 73 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 497 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 398 km). Snelladen kan met maximaal 160 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 27 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 6 seconden (de snelste van de reeks), 5 zitplaatsen, een kofferbak van 588 liter, een geremd trekgewicht van 1.350 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds juli 2025, met een nieuwprijs vanaf € 51.850.
Praktische Actieradius
tussen 283 - 572 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 497 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 398 km
- Batterij (netto)
- 73.00 kWh
- Verbruik
- 183 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 160 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 27 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 6.00 sec
- Leeggewicht
- 2.266 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.350 kg
- Max Kogeldruk
- 80 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 588 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JC - Lage Middenklasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van Peugeot Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 477 km · Batterij: 73.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Peugeot e 2026 en de 2026 hebben enkele belangrijke verschillen in hun specificaties. Ten eerste is de WLTP-acties bereik van de elektrische auto nu 527 kilometer, wat een verbetering is van de eerdere 490 kilometer. Dit betekent dat de auto nu verder kan rijden op één lading. Daarnaast is de totale vermogen van de motor van de Peugeot e 2026 verminderd van 240 kW naar 157 kW. Dit kan leiden tot een verminderde acceleratie en topsnelheid, maar kan ook betekenen een betere energie-efficiëntie. Deze veranderingen kunnen de rijervaring en het energiebeheer van de auto beïnvloeden.
Bereik (zomer): 447 km · Batterij: 73.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Peugeot e 2026 en de nieuwe versie van 2026 zijn enkele belangrijke technische veranderingen opgetreden. De WLTP-afstandsprestatie is verbeterd van 444 kilometer naar 490 kilometer, wat een betere autonomie biedt voor langere reizen. De电池容量, die de hoeveelheid energie bevat die de elektrische motor kan gebruiken, is niet vermeld voor de nieuwe versie, wat aanduidt dat deze mogelijk is gewijzigd. Bovendien is de totale vermogen van de elektrische motor toegenomen van 115 kilowatt naar 240 kilowatt. Dit resulteert in een verminderde acceleratietijd en een betere prestaties voor de elektrische auto.
Bereik (zomer): 631 km · Batterij: 96.90 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Peugeot e 2026 en de huidige 2026-model is er een opmerkelijke verbetering in de elektrische prestaties geconstateerd. De WTP-gebaseerde reikwijdte is flink toegenomen van 527 kilometer tot nu 701 kilometer, wat een aanzienlijke uitbreiding van bijna 35% betreft. Bovendien is de totale vermogen van de motor van 157 kW gestegen naar 170 kW, wat een stijging van bijna 8% aangeeft. Deze veranderingen betekenen een betere autonomie en kracht voor de elektrische auto, wat de gebruiksvriendelijkheid en het rijvermogen van de Peugeot e 2026 verder verbetert.
