NIO EL8
Standard Range
Beschikbaar sinds juni 2024
Foto: JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De NIO EL8 Standard Range is een elektrische SUV van modeljaar 2025, één van de 2 uitvoeringen van de NIO EL8 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 73,5 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 390 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 312 km). Snelladen kan met maximaal 140 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 31 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 4,1 seconden, 6 zitplaatsen, een kofferbak van 265 liter, een geremd trekgewicht van 2.000 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds juni 2024, met een nieuwprijs vanaf € 90.900.
Praktische Actieradius
tussen 222 - 448 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 390 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 312 km
- Batterij (netto)
- 73.50 kWh
- Batterijtype
- NMC (Nikkel-mangaan-kobalt)
- Verbruik
- 236 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 140 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 31 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 4.10 sec
- Leeggewicht
- 2.613 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 2.000 kg
- Max Kogeldruk
- 100 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 6
- Kofferbak
- 265 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JF - Luxeklasse
Samenvatting
NIO EL8 Standard Range. met 380 km WLTP actieradius. en 88 kWh batterij. met warmtepomp. met V2L (Vehicle-to-Load). met trekhaak optie (2000 kg geremd). Snelladen tot 180 kW. 0-100 in 4.1 seconden. 810 liter kofferbak. 6 zitplaatsen. SUV in segment F.
Batterijdetails
Bron: de configurator van NIO Nederland (13 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 438 km · Batterij: 90.00 kWh
Wat is er veranderd?
De NIO EL8 kreeg voor 2025 een grotere bruikbare batterijcapaciteit: van 73,5 naar 90,0 kWh. Hierdoor steeg het WLTP-bereik van 390 naar 487 kilometer. Ook het maximale DC-snelladenamvermogen nam toe, van 140 naar 240 kW. Dit verkort de laadtijd bij snelladers. Verder ongewijzigd blijven het exterieur, het interieur en de standaarduitrusting. De prijs is met € 5.000 gestegen. De wijzigingen beperken zich dus tot de aandrijflijn en het laadsysteem.
Bereik (zomer): 351 km · Batterij: 73.50 kWh
Wat is er veranderd?
De NIO EL8 2025 heeft kleinere accu's en minder rijbereik dan het voorgaande model. Het netto accuvermogen daalde van 90,00 kWh naar 73,50 kWh. Daardoor is het WLTP-rijbereik teruggelopen van 487 naar 390 kilometer. Ook het maximale DC-snelladen is afgenomen: van 240 kW naar 140 kW. Dit betekent langere laadtijden bij snellaadpunten. De wijzigingen wijzen op een strategische verschuiving naar compactere, mogelijk goedkopere accutechnologie, ten koste van efficiëntie en laadsnelheid. De praktische bruikbaarheid voor langere ritten is hierdoor beperkter geworden.