KGM Musso EV
2WD
Beschikbaar sinds januari 2026
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De KGM Musso EV 2WD is een elektrische pickup uit 2026, één van de 2 uitvoeringen van de KGM Musso EV in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 80,6 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 420 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 336 km) — het grootste rijbereik binnen de reeks. Snelladen kan met maximaal 120 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 40 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 9,2 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 907 liter, een geremd trekgewicht van 1.800 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds januari 2026, met een nieuwprijs vanaf € 44.059.
Praktische Actieradius
tussen 239 - 483 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 420 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 336 km
- Batterij (netto)
- 80.60 kWh
- Verbruik
- 240 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 120 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 40 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 9.20 sec
- Leeggewicht
- 2.265 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.800 kg
- Max Kogeldruk
- 72 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 907 L
- Carrosserie
- Pickup
- Segment
- N - Personenbus
Batterijdetails
Bron: de fabrikant (13 oktober 2026). Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.