Volkswagen ID
Buzz NWB GTX
Praktische Actieradius
tussen 255 - 520 km
Winter
Zomer
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 420 km
- Actieradius (praktijk)
- 360 km
- 1-Stop Range
- 395 km
- Batterij (netto)
- 79.00 kWh
- Verbruik
- 219 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 185 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80%
- 26 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 6.50 sec
- Leeggewicht
- 2.629 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.800 kg
- Max Kogeldruk
- 75 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 6
- Kofferbak
- 1121 L
- Carrosserie
- Bestelwagen
- Segment
- N - Personenbus
Batterijdetails
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Echte range volgens ons
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 385 km · Batterij: 77.00 kWh
Bereik (zomer): 430 km · Batterij: 86.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Volkswagen ID 2026 en de 2026 zijn enkele technische specificaties aangepast. De WLTP-gebaseerde rijafstand is toegenomen van 461 kilometer naar 473 kilometer, wat een verbetering van ongeveer 3% is. Bovendien is de capaciteit van de batterij van 84,00 kWh net opgetrokken naar 91,00 kWh, wat een stijging van bijna 9% voorstelt. Daarnaast is de totale vermogen van de auto van 210 kW verhoogd naar 250 kW, wat een prestatieverbetering van ongeveer 19% betekent. Deze aanpassingen leiden tot een efficiëntere en krachtiger elektrische auto.
Bereik (zomer): 405 km · Batterij: 79.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Volkswagen ID 2026 en de huidige versie in 2026 zijn twee belangrijke technische specifiekations gewijzigd. De WLTP-eindigheid, een maat voor de reikwijdte van de auto, is verminderd van 473 kilometer naar 420 kilometer. Dit betekent dat de auto nu ongeveer 53 kilometer minder kan rijden op één lading. Daarnaast is de电池容量, uitgedrukt in kilowatt-uur (kWh), gedaald van 91,00 naar 84,00. Dit kan invloed hebben op de acceleratie en het vermogen van de elektrische auto. De veranderingen kunnen invloed hebben op de gebruikerservaring en de keuze van de consument voor deze elektrische auto.
Bereik (zomer): 415 km · Batterij: 79.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Volkswagen ID 2022 en de 2026 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. Ten eerste is de jaargang van de auto veranderd van 2022 naar 2026. Daarnaast is de WLTP-achterstand van de auto toegenomen van 423 kilometer naar 461 kilometer, wat een verbetering van bijna 10% betekent. Bovendien is de电池容量 van de batterij verhoogd van 82,00 kWh naar 84,00 kWh, wat een geringe maar positieve stijging in elektrische capaciteit aanduidt. Tot slot heeft de totale vermogen van de auto gestegen van 150 kW naar 210 kW, wat een significante verbetering van 40% in kracht aangeeft. Deze wijzigingen maken de Volkswagen ID 2026 een krachtiger en efficiënter voertuig.
Bereik (zomer): 300 km · Batterij: 59.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Volkswagen ID 2026 heeft een aantal technische specificaties gewijzigd ten opzichte van de vorige versie. De WLTP-actieafstand is verminderd van 420 kilometer naar 331 kilometer. Dit betekent dat de auto nu minder ver kan rijden voordat deze opnieuw moet worden opgeladen. Daarnaast is de capaciteit van de batterij gedaald van 84,00 kWh tot 63,00 kWh, wat op een verminderde energieopslag wijst. Ten slotte is de totale vermogen van de motor verminderd van 250 kW naar 125 kW, wat kan leiden tot een lagere versnelling en minder kracht. Deze veranderingen kunnen invloed hebben op de prestaties en het rijcomfort van de auto.