Ford Mustang Mach-E
GT
oktober 2023 tot juli 2024
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Ford Mustang Mach-E GT is een elektrische SUV uit 2026, één van de 5 uitvoeringen van de Ford Mustang Mach-E in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 91 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 515 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 412 km). Snelladen kan met maximaal 150 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 36 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 3,7 seconden (de snelste van de reeks), 5 zitplaatsen, een kofferbak van 519 liter en een geremd trekgewicht van 750 kg. Deze uitvoering was leverbaar van oktober 2023 tot juli 2024, met een nieuwprijs vanaf € 68.400.
Praktische Actieradius
tussen 294 - 592 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 515 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 412 km
- Batterij (netto)
- 91.00 kWh
- Verbruik
- 221 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 150 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 36 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 3.70 sec
- Leeggewicht
- 2.348 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 750 kg
- Max Kogeldruk
- 30 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 519 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JD - Middenklasse
Batterijdetails
Bron: de prijslijst van Ford Nederland (12 oktober 2026). Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 459 km · Batterij: 91.00 kWh
Bereik (zomer): 500 km · Batterij: 88.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Ford Mustang Mach-E 2026 krijgt een grotere actieradius ondanks een kleinere batterij. Het WLTP-bereik stijgt van 515 naar 555 kilometer, terwijl het netto batterijvermogen daalt van 91,0 naar 88,0 kWh. Dit wijst op efficiëntiewinsten in het aandrijflijn- of thermisch management. Tegelijkertijd daalt het totale systeemvermogen fors, van 358 naar 276 kW. De prestaties van de topversie nemen daarmee merkbaar af. De combinatie van minder vermogen, kleinere batterij en toch meer range suggereert een verschuiving naar efficiëntie in plaats van prestaties, mogelijk door andere motorconfiguraties of softwarematige aanpassingen.
Bereik (zomer): 554 km · Batterij: 88.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Ford Mustang Mach-E krijgt voor 2026 twee opvallende wijzigingen in de specificaties. Het vermogen daalt fors van 276 kW naar 203 kW, een verschil van 73 kW. Tegelijkertijd neemt het WLTP-bereik toe van 555 naar 615 kilometer. Dit duidt op een herziening van de aandrijflijn, waarbij prioriteit is gegeven aan efficiëntie boven prestaties. De afweging levert een winst van 60 kilometer actieradius op ten koste van een lager vermogen. Of deze wijziging betrekking heeft op dezelfde motorconfiguratie of een andere technische aanpak, blijkt niet uit de gegevens.
Bereik (zomer): 464 km · Batterij: 91.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Ford Mustang Mach-E 2026 krijgt grotere technische wijzigingen dan het voorgaande modeljaar. Het nettobatterijvermogen stijgt naar 91 kWh, waardoor het WLTP-rijbereik toeneemt van 470 naar 515 kilometer. Het maximale DC-snelladen gaat naar 150 kW. Opvallend is de verhoging van het totale systeemvermogen, dat bijna verdubbelt van 197 naar 358 kW. Ford heeft deze specificaties niet officieel bevestigd voor de Europese markt; de gegevens komen uit een recente typegoedkeuring. De wijzigingen suggereren een efficiëntere aandrijflijn en grotere batterij, mogelijk als reactie op concurrentie in het elektrische SUV-segment.
Bereik (zomer): 423 km
Wat is er veranderd?
De Ford Mustang Mach-E 2026 heeft ten opzichte van het vorige model aanzienlijke wijzigingen ondergaan. Het WLTP-bereik daalt van 510 naar 470 kilometer. Het nettobatterijvermogen van 91 kWh wordt niet meer gespecificeerd, evenals het maximale DC-snelladivermogen van 150 kW. Het grootste verschil zit in het totale systeemvermogen: dit halveert van 358 kW naar 197 kW. Deze veranderingen duiden op een andere aandrijflijnconfiguratie, mogelijk een overgang naar een enkele motor in plaats van een dual-motoropstelling. De prestatiecijfers zijn daarmee teruggebracht naar een lager segment.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F09%2FFord_Mustang_Mach-E_5-1-1.jpeg)
