Citroën e-C4
januari 2022 tot oktober 2024
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Citroën e-C4 is een elektrische hatchback uit 2022, één van de 9 uitvoeringen van de Citroën e-C4 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 46,3 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 358 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 286 km). Snelladen kan met maximaal 101 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 28 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 9,7 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 380 liter en een warmtepomp. Deze uitvoering was leverbaar van januari 2022 tot oktober 2024, met een nieuwprijs vanaf € 37.629.
Praktische Actieradius
tussen 204 - 412 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 358 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 286 km
- Batterij (netto)
- 46.30 kWh
- Verbruik
- 162 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 101 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 28 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 9.70 sec
- Leeggewicht
- 1.659 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 380 L
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C - Lage Middenklasse
Batterijdetails
Bron: RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 324 km · Batterij: 46.30 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e 2022 en de 2022 is er een kleine verbetering in de elektrische auto. De WTP-gebaseerde bereik van de auto is verhoogd van 357 kilometer naar 360 kilometer. Dit betekent dat de Citroën e 2022 nu verder kan rijden voordat het moet worden opgeladen. Dit is vooral handig voor langere ritten zonder stoppen bij een laadstation. De rest van de auto blijft hetzelfde, dus de prestaties, comfort en andere kenmerken zijn ongewijzigd.
Bereik (zomer): 374 km · Batterij: 50.80 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e 2023 en de 2023 is er een kleine wijziging geconstateerd in de WLTP-gebaseerde elektrische auto-reeks. De berekende reikwijdte is lichtelijk verminderd van 418 kilometer naar 415 kilometer. Dit betekent dat de Citroën e 2023 een kortere reikwijdte heeft ten opzichte van de vorige versie. De reden voor deze verandering kan variëren, zoals technische aanpassingen of een nauwkeuriger meetsysteem voor de WLTP-test. Hoewel dit slechts een kleine verandering is, kan het van invloed zijn op de keuze van de consument voor een elektrische auto op basis van reikwijdte.
Bereik (zomer): 376 km · Batterij: 50.80 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e 2022 en de 2023 zijn enkele technische specificaties aangepast. Het jaartal is veranderd van 2022 naar 2023. De reikwijdte op de WLTP-standaard is toegenomen van 360 kilometer naar 418 kilometer. Dit betekent een betere autonomie voor de elektrische auto. Bovendien is de电池容量 verhoogd van 50,00 kWh naar 54,00 kWh, wat leidt tot een grotere energieopslag. Ten slotte is de totale vermogen van de motor toegenomen van 100 kW naar 115 kW, wat een verbeterde prestatiesuggestie is. Deze aanpassingen maken de Citroën e 2023 een efficiëntere en krachtigere auto dan haar voorganger.
Bereik (zomer): 374 km · Batterij: 50.80 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e van 2026 en die van dit jaar zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WLTP-afstandspeurt voor de elektrische auto is toegenomen van 352 kilometer naar 418 kilometer. Dit betekent een betere reikwijdte voor de gebruiker zonder de laadkabel te hoeven lossen. Bovendien is de电池容量 verhoogd van 50,00 kWh naar 54,00 kWh, wat een grotere energieopslag mogelijk maakt. Ten slotte is de totale vermogen van de motor toegenomen van 100 kW naar 115 kW, wat een krachtigere prestatieschakel kan betekenen. Deze verbeteringen zorgen voor een betere en duurzame rijervaring.
Bereik (zomer): 317 km · Batterij: 46.30 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e 2026 en de 2026 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WTP-afstand van de auto is verminderd van 427 kilometer naar 352 kilometer. Dit betekent dat de elektrische auto nu minder kilometers kan afleggen op één volladen batterij. Bovendien is de电池容量 van de auto gedaald van 54.00 kwh naar 50.00 kwh. Dit kan leiden tot een kortere reikhwijd. Daarnaast is de totaalkracht van de auto verminderd van 115 kw naar 100 kw. Dit kan invloed hebben op de acceleratie en prestaties van de auto. In totaal kan dit leiden tot een lichtere en minder krachtige elektrische auto met een kortere reikhwijd.
Bereik (zomer): 383 km · Batterij: 50.80 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën van 2026 en de huidige versie zijn twee belangrijke technische verbeteringen geïmplementeerd. De WTP-gebaseerde bereik van de elektrische auto is uitgebreid van 400 kilometer naar 427 kilometer, wat een betere autonomie biedt voor de gebruiker. Bovendien is de totale vermogen van de auto toegenomen van 83 kW naar 115 kW, wat resulteert in een betere prestaties en kracht. Deze verbeteringen maken de Citroën van 2026 een krachtiger en efficiënter voertuig in vergelijking met de vorige versie.
Bereik (zomer): 308 km · Batterij: 46.30 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e 2026 en de 2026 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WLTP-actieafstand is verminderd van 418 kilometer naar 354 kilometer. Dit betekent dat de auto nu ongeveer 64 kilometer minder kan rijden op een volladen batterij. Bovendien is de电池容量 verminderd van 54 kWh naar 50 kWh, wat een lagere elektrische capaciteit aanduidt. Daarnaast is de totale vermogen verminderd van 115 kW naar 100 kW. Dit kan invloed hebben op de acceleratie en het vermogen van de auto.