Citroën e-Berlingo
XL 50 kWh
Beschikbaar sinds maart 2024
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Citroën e-Berlingo XL 50 kWh is een elektrische bestelwagen uit 2026, één van de 6 uitvoeringen van de Citroën e-Berlingo in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 50 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 337 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 270 km). Snelladen kan met maximaal 100 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 30 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 11,7 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 1050 liter, een geremd trekgewicht van 750 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds maart 2024, met een nieuwprijs vanaf € 44.936.
Praktische Actieradius
tussen 192 - 388 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 337 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 270 km
- Batterij (netto)
- 50.00 kWh
- Verbruik
- 185 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 100 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 30 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 11.70 sec
- Leeggewicht
- 1.811 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 750 kg
- Max Kogeldruk
- 50 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 1050 L
- Carrosserie
- Bestelwagen
- Segment
- N - Personenbus
Batterijdetails
Bron: de configurator van Citroën Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 95 km · Batterij: 20.50 kWh
Bereik (zomer): 306 km
Wat is er veranderd?
De Citroën e-Berlingo 2026 verschilt op een beperkt aantal punten van de voorgaande versie. De WLTP-actieradius daalt van 343 naar 340 kilometer, een verschil van 3 kilometer dat binnen de normale meettolerantie valt en in de praktijk nauwelijks merkbaar zal zijn. Verder is de specificatie voor de netto batterijcapaciteit van 50,00 kWh en de maximale DC-laadsnelheid van 100 kW in de nieuwe documentatie niet meer vermeld, waardoor onduidelijk is of deze waarden ongewijzigd zijn of zijn komen te vervallen. Hetzelfde geldt voor het totale motorvermogen van 100 kW: de opgave ontbreekt in de 2026-gegevens. Voor een precieze vergelijking adviseer ik de officiële technische fiche van Citroën op te vragen, omdat ontbrekende waarden niet automatisch betekenen dat de specificatie is gewijzigd.
Bereik (zomer): 309 km · Batterij: 50.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e in 2026 en de huidige versie in 2026 is een kleine, maar opvallende verandering in de specificaties doorgevoerd. De WLTP-verbruiksklasse voor de elektrische Citroën e is licht verbeterd. In plaats van de eerder gemelde 339 kilometer op een volladen batterij, kan de auto nu 345 kilometer rijden zonder oplaadden. Dit betekent een verbetering van ongeveer 1,7% in de reikwijdte. Dit kan de dagelijkse gebruiker helpen om een betere bereik te bereiken, wat nuttig kan zijn voor langere reizen zonder stoppen om op te laden.
Bereik (zomer): 303 km · Batterij: 50.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Citroën e 2026 en de 2026 is er een verbetering in de elektrische prestaties waargenomen. De WLTP-actieafstand is met 33 kilometer toegenomen, van 306 naar 339 kilometer. Dit is mogelijk gemaakt door een uitbreiding van de batterijcapaciteit van 44,00 kWh naar 52,00 kWh. Daarnaast is de totale vermogen van de auto gestegen van 83 kW naar 100 kW. Deze technische verbeteringen zorgen voor een betere rijervaring, een verdere actieafstand en meer kracht bij het opstarten en het versnellen.