Bestelbaar

BYD ATTO 3

Beschikbaar sinds april 2025

Nieuwprijs vanaf
€ 22.990
BYD ATTO 3

Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

420 km
WLTP Bereik
60,5 kWh
Batterij (netto)
110 kW
Snelladen
7,3s
0-100 km/h

De BYD ATTO 3 is een elektrische SUV uit 2026, één van de 4 uitvoeringen van de BYD ATTO 3 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 60,5 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 420 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 336 km). Snelladen kan met maximaal 110 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 33 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 7,3 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 440 liter, een geremd trekgewicht van 750 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds april 2025, met een nieuwprijs vanaf € 22.990.

Praktische Actieradius

tussen 239 - 483 km

Winter

Stad - Winter
357 km
Snelweg - Winter
239 km
Gecombineerd - Winter
286 km

Zomer

Stad - Zomer
483 km
Snelweg - Zomer
315 km
Gecombineerd - Zomer
378 km

Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.

Kenmerken

WarmtepompV2L (Vehicle-to-Load)Trekhaak Optie

Elektrisch

WLTP Actieradius
420 km
Actieradius (praktijk, schatting)
336 km
Batterij (netto)
60.50 kWh
Verbruik
180 Wh/km

Laden

Max DC Snelladen
110 kW
Max AC Laden
11.0 kW
Laadtijd 10-80% (schatting)
33 min
Connector
Type 2 / CCS

Prestaties & Gewicht

0-100 km/h
7.30 sec
Leeggewicht
1.825 kg
Trekgewicht (geremd)
750 kg
Max Kogeldruk
75 kg

Carrosserie & Comfort

Zitplaatsen
5
Kofferbak
440 L
Carrosserie
SUV
Segment
JC - Lage Middenklasse

Batterijdetails

Capaciteit (bruto)*
62,0 kWh
Aantal Cellen
126
Architectuur
400 V
Garantie periode
8 jaar / 250.000 km
Capaciteit Bruikbaar*
60,5 kWh
Kathodemateriaal
LFP
Pack Samenstelling
126s1p
Nominaal Voltage
403 V
Vormfactor
Prismatic
Naam / Referentie
BYD BLADE

Bron: RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting
Type 2
Locatie Laadpoort
Rechterzijde - Voor
Laadvermogen
11.0 kW AC
Laadtijd 0-100% (schatting)
6u03m
Laadsnelheid (schatting)
56 km/u

Snelladen

Laadaansluiting
CCS
Locatie Laadpoort
Rechterzijde - Voor
Laadvermogen (max)
110 kW DC
Gemiddeld laadvermogen (schatting)
77 kW DC
Laadtijd 10-80% (schatting)
33 min
Laadsnelheid (schatting)
428 km/u
Autocharge Ondersteund
Ja

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 7.30 sec
Topsnelheid 160 km/u
Totaal Vermogen 150 kW (204 pk)
Totaal Koppel 310 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3,3 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur —

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen —

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen —

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
-
Inzittende Volwassene 91%
Inzittend Kind 89%
Jaar van Beoordeling 2022
Kwetsbare Weggebruikers 69%
Safety Assist 74%

Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Energieverbruik

Praktijk (schatting e-automarkt)

Actieradius 336 km
Verbruik Voertuig 180 Wh/km
CO₂ Uitstoot 49 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2,0 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 420 km
Verbruik Normering 160 Wh/km
CO₂ Uitstoot 43 g/km
Benzine Equivalent Normering 1,8 l/100km

Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Afmeting en Gewicht

Lengte 4.460 mm
Breedte 1.880 mm
Breedte met spiegels 2.075 mm
Hoogte 1.620 mm
Wielbasis 2.720 mm
Massa Rijklaar 1.825 kg
Toegestane Max. Massa 2.160 kg
Laadvermogen Maximaal 435 kg
Bagageruimte 440 L
Bagageruimte Max 1.338 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 50 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 750 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 10.7 m
Platform BYD e-Platform 3.0
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment JC - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Varianten & generaties

MY23-24 2025 · MY23-24
Bestelbaar

Bereik (zomer): 378 km · Batterij: 60.50 kWh

Bestelbaar

Bereik (zomer): 423 km · Batterij: 74.80 kWh

Wat is er veranderd?

De BYD ATTO 3 2026 krijgt substantiële technische wijzigingen ten opzichte van het vorige model. Het bruikbare batterijvermogen stijgt van 60,50 kWh naar 74,80 kWh. Hierdoor neemt het WLTP-bereik toe van 420 naar 470 kilometer. Het totale systeemvermogen verdubbelt nagenoeg van 150 kW naar 330 kW. Opvallend is de verdubbeling van het maximale DC-snelladen van 110 kW naar 220 kW, wat de laadtijd bij snellaadpunten aanzienlijk verkort. Deze wijzigingen betreffen uitsluitend de aandrijflijn en energievoorziening; over eventuele aanpassingen aan het exterieur, interieur of chassis is niets bekendgemaakt.

Bestelbaar

Bereik (zomer): 459 km · Batterij: 74.80 kWh

Wat is er veranderd?

De BYD ATTO 3 onderging voor 2026 twee technische wijzigingen. Het WLTP-bereik steeg van 470 naar 510 kilometer, een toename van 40 kilometer. Tegelijkertijd daalde het totale systeemvermogen van 330 naar 230 kilowatt, een vermindering van 100 kilowatt. Dit wijst op een herziening van de aandrijflijn, waarbij efficiëntie en actieradius prioriteit kregen boven prestaties. De combinatie van meer bereik met minder vermogen suggereert een efficiëntere motor, een grotere batterij of een aangepaste software-afstelling. Deze wijzigingen betreffen uitsluitend de genoemde specificaties; overige technische gegevens zijn niet gewijzigd.

ATTO 3 2026
Bestelbaar

Bereik (zomer): 378 km · Batterij: 60.50 kWh

Wat is er veranderd?

Nieuws & reviews

Meer nieuws →