Beschikbaar

Audi A2 e tron 125 kW 50 kWh

Nieuwprijs vanaf
€ 38.990
421 km
WLTP Bereik
50,0 kWh
Batterij (netto)
100 kW
Snelladen
8,8s
0-100 km/h

De Audi A2 e tron 125 kW 50 kWh is een elektrische hatchback uit 2026. Met een netto accucapaciteit van 50 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 421 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 337 km). Snelladen kan met maximaal 100 kW; van 10 naar 80% duurt dan 24 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 8,8 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 396 liter en een geremd trekgewicht van 1.600 kg. De nieuwprijs begint bij € 38.990.

Praktische Actieradius

tussen 240 - 484 km

Winter

Stad - Winter
358 km
Snelweg - Winter
240 km
Gecombineerd - Winter
286 km

Zomer

Stad - Zomer
484 km
Snelweg - Zomer
316 km
Gecombineerd - Zomer
379 km

Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.

Kenmerken

Batterij PreconditioneringV2L (Vehicle-to-Load)V2H (Vehicle-to-Home)Trekhaak Optie

Elektrisch

WLTP Actieradius
421 km
Actieradius (praktijk, schatting)
337 km
Batterij (netto)
50.00 kWh
Verbruik
148 Wh/km

Laden

Max DC Snelladen
100 kW
Max AC Laden
11.0 kW
Laadtijd 10-80%
24 min
Connector
Type 2 / CCS

Prestaties & Gewicht

0-100 km/h
8.80 sec
Leeggewicht
1.915 kg
Trekgewicht (geremd)
1.600 kg
Max Kogeldruk
75 kg

Carrosserie & Comfort

Zitplaatsen
5
Kofferbak
396 L
Carrosserie
Hatchback
Segment
C - Lage Middenklasse

Batterijdetails

Capaciteit (bruto)*
52,0 kWh
Aantal Cellen
208
Architectuur
400 V
Garantie periode
8 jaar / 160.000 km
Capaciteit Bruikbaar*
50,0 kWh
Kathodemateriaal
LFP
Pack Samenstelling
104s2p
Nominaal Voltage
333 V

Bron: de configurator van Audi Nederland (11 oktober 2026). Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting
Type 2
Locatie Laadpoort
Rechterzijde - Achter
Laadvermogen
11.0 kW AC
Laadtijd 0-100%
5u30m
Laadsnelheid (schatting)
68 km/u

Snelladen

Laadaansluiting
CCS
Locatie Laadpoort
Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max)
100 kW DC
Gemiddeld laadvermogen (schatting)
88 kW DC
Laadtijd 10-80%
24 min
Laadsnelheid (schatting)
591 km/u
Autocharge Ondersteund
Nee

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk
Ja
Automatisch via Navigatie
Ja

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 8.80 sec
Topsnelheid 160 km/u
Totaal Vermogen 125 kW (170 pk)
Totaal Koppel 350 Nm
Aandrijving Achter

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen —
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur 1 x Stopcontact

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Ja
V2H via DC Ondersteund Ja
Max. Vermogen —

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund —
V2G via DC Ondersteund —
Max. Vermogen —

Energieverbruik

Praktijk (schatting e-automarkt)

Actieradius 337 km
Verbruik Voertuig 148 Wh/km
CO₂ Uitstoot 40 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 1,7 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 421 km
Verbruik Normering 138 Wh/km
CO₂ Uitstoot 37 g/km
Benzine Equivalent Normering 1,6 l/100km

Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Afmeting en Gewicht

Lengte 4.324 mm
Breedte 1.789 mm
Breedte met spiegels 2.039 mm
Hoogte 1.583 mm
Wielbasis 2.770 mm
Massa Rijklaar 1.915 kg
Toegestane Max. Massa 2.400 kg
Laadvermogen Maximaal 585 kg
Bagageruimte 396 L
Bagageruimte Max 1.336 L
Bagageruimte Voor 13 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1.600 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Draaicirkel 10.9 m
Platform VAG MEB
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Hatchback
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Nee